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■約800名機艙服務員，昨日下午響應工會號召，穿上紅衣在國泰城門外集會抗議，圍繞國泰城遊行，要求撤銷新的調更制，及將時薪與月薪員工待遇看齊。 本報記者曾慶威 攝
【本報訊】（記者 聶曉輝）因調更新制度觸發勞資糾紛的國泰航空昨日宣布，無限期擱置該措施。資方一再讓步雖能暫時平息風波，但昨日號召800名機艙服務員往國泰城抗議的國泰空中服務員工會，卻進一步要求資方須將月薪制及時薪制員工的待遇看齊，並在推出牽涉機艙服務員的新措施前，必先諮詢工會。工會表示，期望再與資方商討，否則會再召開會員大會諮詢員工意見，不排除作出其他行動。
國泰早前宣布推出新的調更措施，建議時薪制員工每月工作滿70小時才可調更，引起部分機艙服務員不滿，即使資方迅速收回計劃，仍無法平息風波，於是資方前日再與勞方磋商，惟經過15小時會談後仍未達成共識。約800名機艙服務員昨午響應工會號召，穿上紅衣在國泰城門外集會抗議，圍繞國泰城遊行，要求無限期擱置調更制建議，及將時薪與月薪制員工的待遇看齊。
資方：時薪制行之有效
國泰回應工會要求昨午宣布，無限期擱置新的調更措施，但希望與工會成立工作小組，商討解決部分機艙服務員濫用調更措施的問題。國泰企業事務董事莊偉茵表示，公司目前有逾4,000名時薪員工，約有5%濫用調更制度，並強調國泰推行時薪制已逾10年，每年仍能吸引大批新血加入，足證制度行之有效，且時薪制員工有底薪保障，工資水平與市場比較亦具競爭力，公司無意作出改變，但承認與員工溝通改善空間。
資方釋出善意，但國泰空中服務員工會主席黎玉嬋(小圖)表示，期望與資方繼續對話，要求資方引入薪級表制度，讓時薪及月薪員工的待遇看齊，並確立工會地位，在推出新措施前必先諮詢工會。她稱，如未能就上述問題與資方商討，不排除再發起其他行動。
艙務員指士氣越來越低
2006年入職的機艙服務員范小姐表示，自公司於1996年以時薪制取代月薪制後，入職薪酬逐步降低，由從前起薪約2萬元，降至她入職時的約1萬元(以飛行70小時計算)，且醫療福利及外站津貼(在香港以外的地方停留時的津貼)亦不斷削減，令員工士氣越來越低。
2004年入職的楊小姐亦表示，公司如推行新的調更制，將大大降低員工的調更靈活性，亦違背當初入職時的承諾。她表示，縱然無限期擱置，亦不排除他日會再引入其他嚴苛措施。
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