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■劉一平認為，滇越鐵路具多重價值，需引起各方重視。
在雲南省紀念滇越鐵路通車百年活動現場，記者採訪到專程趕來參加活動的紅河州委書記劉一平。作為滇越鐵路核心區的主政官員，劉一平對這條百年米軌的多重價值有着較深的研究；談及滇越鐵路未來的保護、開發和利用，劉一平對其寄予了很大的期望。
寶貴遺產應重視 保護開發刻不容緩
劉一平說，滇越鐵路是特殊歷史階段、特殊歷史背景下的特殊產物，因而有其特殊的歷史。滇越鐵路不但見證了中華民族以弱勢對抗強權的血與火的抗爭史，客觀上作為雲南與中國內地和國外溝通的鋼鐵通道，還對雲南的開放和發展發揮過不可估量的作用。劉一平特別提到，滇越鐵路通車後，個舊大錫採選冶技術不斷革新、產量劇增，以紅河為代表的雲南民族工業迅速發展，奠定了雲南近代工業的基礎。
對於滇越鐵路的保護，劉一平旗幟鮮明：滇越鐵路本身是科考研究的「活化石」。保護滇越鐵路，不僅可以研究雲南近代史、對外開放史，還對鐵路建設史、隧道橋樑修築史的研究，起着「活標本」的作用。
發揮文化旅遊功能 服務沿線經濟發展
在劉一平看來，一方面，滇越鐵路是中原文化與邊地文化、法越文化與民族文化、中國文化與西方文化交融、碰撞的見證。鐵路途經雲南12個少數民族聚居地區，東西方文化的碰撞催生了許多中西方文化特色顯著、凝聚着西方工程技術人員與中國勞工智慧的獨特景觀。另一方面，滇越鐵路沿線的歷史文化、自然和人文景觀之豐富世所罕見，其審美價值舉世少有，其重大文化旅遊功能一旦得以開發利用，將為沿線經濟社會發展起到強大推進作用。
對外開放新定位 建設開放「橋頭堡」
劉一平說，滇越鐵路開創了雲南的對外開放史，對於當前雲南建設面向西南開放的「橋頭堡」意義重大。
劉一平指出，隨着中國—東盟自貿區的建成，紅河又一次被推到了對外開放的重要位置。如此形勢下，紅河的對外開放將圍繞「建設成為雲南乃至大西南對外開放的『橋頭堡』」這一定位展開工作，明確對外開放的方向、凝聚對外開放的合力、提升對外開放的水平。而形成大招商、大推動、大發展態勢，促進招商引資大發展；加快中國紅河—越南老街邊境經濟合作區、紅河工業園區建設，推進蒙自保稅區建設，形成若干環境優良、服務優質、吸引力強的對外開放平台和載體；建設高水平的外向型經濟，促進更多企業利用外部資源、外部市場發展生產，「走出去」開拓更大的發展空間；構建規模更大、水平更高的開放型經濟體系，促進外貿大發展等，已列為紅河提升對外開放水平的具體舉措。
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