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■世博會中國國家館「節地模式」展出 。
——世博幕後直擊
本屆上海世博會一個重要的內容就是探索未來城市發展模式，作為東道主的中國提出了城市新模式解決方案，這也是世博會參展國家和地區唯一展出的城市新模式。記者在世博會中國館看到，中國學者董國良研究30年創造擁有自主知識產權的節地城市模式，簡稱JD模式（又稱「節地模式」），正在國家館33米層的4.2m×4.8m大屏幕以「JD模式—交通順暢的低碳城市」為題滾動播放。
提出把城市「架」起來
國家館低碳區大屏幕上展示中可以看到，JD模式的城市，同時具備步行、自行車、公交車、小汽車、停車等五套獨立的交通空間；通行能力提高5倍多，沒有交通擁堵；停車位數量增加10倍多，沒有停車困難；不會發生汽車撞行人和撞自行車的交通事故；根本不需要限制小汽車的購買和使用。按照董國良的估算：中國採用JD模式，在城市化的全過程，累計可節約3億畝土地、數十萬億元城市建設投資、數十億噸汽車燃油；世界採用JD模式，至2050年將使全球碳排放減少1/3。
JD模式可解大城市病
董國良向本報指出，國際展覽局主席藍峰在上海世博會前夕呼籲「我們現在別無選擇，必須創造出一種新型的城市模式，這也是上海世博會的使命之一」。現代社會大城市病嚴重，「節地模式」就是中國向世界展示的新型城市生活模式的探索。2000年一百多個國家代表參加的未來城市大會發表的《柏林宣言》認定「全世界的城市沒有一個真正做到可持續發展」，JD模式破解了這個世界性難題。溫家寶總理對JD模式明確批示「這種模式是城市發展方向」，這個批示的正確性已經被長沙湘江世紀城的實踐所證明。湘江世紀城在一塊地上多蓋了3倍房子，綠化覆蓋率仍高達60%，整個戶外空間沒有汽車，被譽為洋溢着現代都市風情的世外桃源。
參觀國家館展出的同濟大學交通工程系主任楊曉光教授稱，「董國良先生完成了同濟大學尚未能完成的城市方方面面元素的科學整合」；中國城市規劃設計研究院總規劃師楊保軍認為，JD模式在因地制宜的前提下值得推廣。 ■本報記者：彭凱雷、羅洪嘯、實習記者：王曉雪
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