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■李毅中大讚吉利董事長李書福很能幹、很有魄力的同時，也提醒他要注意風險。資料圖片
張三笑
中國汽車業起步比歐美晚得多，惟在政府和企業的努力下，一躍成為全球汽車生產大國，其中當然少不了國民支持的13億人口的國內市場，否則業界難以超英趕美。現在，除外資汽車企業入華外，中國車企也實現「走出去」，兼併歐美的車廠。吉利汽車集團今年成功收購瑞典老牌車廠沃爾沃(Volvo)(港稱富豪)。對此，國家工業和信息化部部長李毅中近日重提此事時也不禁說，吉利董事長李書福太精明了。
全國汽車難免兼併重組
李毅中日前在「2010年全國企業家活動日暨中國企業家年會」上作主題報告時，講到中國汽車產業情況。他說，中國2009年生產汽車1,300多萬輛，一躍成為世界第一汽車生產大國。此外，去年中國汽車市場供不應求，但現在全國汽車已經庫存100萬輛，汽車產業的兼併重組在所難免。
「吉利集團收購世界知名企業沃爾沃是以小博大、『蛇吞象』。吉利董事長李書福很能幹、很有魄力，他太精明了。李書福在哥德堡對我說，回到北京後再向我匯報，可他直到現在還沒來找我！」
「沃爾沃是瑞典最著名的一家汽車公司，有2萬多名員工。2010年3月28日，吉利與其簽訂收購協議儀式在瑞典哥德堡舉行。正好中共中央政治局常委、中央書記處書記、國家副主席習近平當日訪問瑞典。習近平委派我出席吉利的簽約儀式，我去了就提醒李書福，要注意經營風險，不要把攤子鋪得太大。」
節能減排是國家任務
李毅中又說，當前我國工業經濟運行形勢有喜有憂，喜的是今年1月至4月工業仍保持較快增長，而憂的是產業結構不合理、工業經濟總量大而不強。因此，必須改變主要靠投資拉動、政策支持的增長方式，要把鋼材的需求降下來。工業經濟轉變增長方式已是刻不容緩。
他又提醒企業家們，節能減排是國家任務。必須背水一戰，完成今年節能減排任務。「溫總理要求我們採取更為堅決的措施，誰沒有完成任務就要處分誰！」
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