 放大圖片
■劉賜貴一行在香港拜會埃森哲公司大中華區總經理王波，探討開展服務外包業務。 本報記者米南 攝
劉賜貴在港接受媒體聯合採訪時透露，廈門市正在積極爭取將經濟特區從島內擴大到全市，一旦申請獲批，特區範圍將從131平方公里擴大到1573平方公里，城市建設與產業升級將迎來全新契機。
劉賜貴表示，廈門從2009年開始推進島內外一體化建設，島外4個行政區作為城市發展最大的空間所在，卻面對特區立法權管轄真空地帶的制約，很大程度上影響了經濟和社會事業的發展。按照廈門市官方的規劃，未來島內將着力發展金融、會展等現代服務業，島外新城則着重打造先進製造業基地。
「廈門的城市發展，從橋樑建設就可以看得出來。」意識到媒體對特區擴容的濃厚興趣，劉賜貴別出心裁地以當地橋樑建設為切入點娓娓道來。
「1953年，連接廈門本島的海堤竣工，這是廈門第一條進出島通道。當時只有雙向兩車道和鐵路通道。」劉賜貴告訴記者，現在廈門仍有「海堤系」產品，如茶葉、醬油等，均是當年為紀念修建海堤而誕生的。
「到了1986年，雙向4車道的廈門大橋建成通車，當時已經足以承載進出島車流。」談到其中的細節，劉賜貴如數家珍。進入90年代後期，隨着廈門經濟的快速發展，人流、信息流迅猛增長，海滄大橋、集美大橋、杏林大橋先後建成通車。今年4月，內地第一條海底隧道廈門翔安隧道也正式通車。劉賜貴指，每一條橋樑的建成通車，都是廈門城市空間擴展的見證。
城市空間縱深延伸突破
眼下，特區擴容是廈門城市空間在水平與縱深方向延伸突破的最好機遇。分析認為，作為目前兩岸產業對接的重要基地，廈門現有的經濟特區範圍和3個國家級台商投資區開發建設已基本飽和。世界觸控面板龍頭、蘋果iPhone手機觸控面板供應商台資宸鴻科技今年就計劃在島內廠區建設的基礎上，進一步擴展其位於海滄、集美的廠房，同時並計劃在翔安區尋找新的廠址。從投資商的角度，董事長江朝瑞向記者表示：「宸鴻的未來在廈門，廈門的未來在島外空間。」
據本報了解，今年全國兩會期間，就有多位全國人大代表及政協委員提交了相應的建議和提案。時隔1個月後，福建省發改委在《關於2010年深化經濟體制改革工作的意見》中明確提出將爭取國務院批准將廈門經濟特區範圍延伸到廈門全市，這是福建在深化體制改革的工作意見中，首次將廈門特區進行擴區提上正式議程。採訪末了，劉賜貴再一次強調：「目前申報過程順利，國家有關部門也給予充分支持，我對此充滿信心！」
|
放大圖片
