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■中共中央政治局委員、重慶市委書記薄熙來表示，設立兩江新區將有力拉動中國中西部發展。本報記者張蕊 攝
——薄熙來：將改寫重慶在中國經濟版圖上的位置
在重慶直轄十三周年之際，備受關注的重慶兩江新區於6月18日正式掛牌成立，標誌着繼上海浦東新區、天津濱海新區之後，中國第三個國家級開發開放重點新區「花落」重慶。中共中央政治局委員、重慶市委書記薄熙來在兩江新區掛牌儀式上表示，重慶地處大陸版圖的幾何中心，承東啟西、連通南北，國務院批准設立兩江新區是深謀遠慮的大智慧，是推動經濟發展轉型的大戰略，必將有力拉動中國中西部發展。 ■本報記者 張蕊、朱琼宇
薄熙來認為，改革開放前30年，國家實施了3大開發開放戰略：上世紀80年代開發深圳，90年代開發浦東，進入新世紀又開發了天津濱海新區，先後掀起了珠三角、長三角、環渤海3次開發開放高潮。在西部大開發進入第二個10年之際，中央批准重慶設立兩江新區，確立了第4個國家開發開放戰略，這也是中央繼三峽工程百萬大移民後，賦予重慶的又一重大歷史使命。
薄熙來說，廣東深圳、上海浦東、天津濱海都在中國開放史上創造了非常輝煌的成就。深圳30年實現8,000多億的GDP，年均增長32％；浦東成立20年，09年GDP達到4,000億，接近上海全市的30％；濱海正式批准才幾年，GDP就達到3,800億，超過天津總量的一半。而重慶按照規劃，到2020年兩江新區經濟總量將超過6,000億，對全市經濟的貢獻超過1/4，工業產值將超過1萬億，相當於10年再造一個重慶，這將改寫重慶在中國經濟版圖上的位置。
薄熙來：中國經濟轉型「大戰略」
薄熙來稱，兩江新區的設立，表明中國改革開放進入第三階段。這個階段的標誌是，把新區戰略納入到國家開發戰略中，新區經濟成為區域經濟發展的火車頭，成為中國調整產業結構，轉變經濟發展方式的一個先行先試的區域，是中國產業結構調整的先鋒。重慶地處中西結合部，是中國大陸版圖的幾何中心，承東啟西、連通南北，還具有水路、鐵路、公路、航空等多重運輸優勢。隨着新歐亞大陸橋建成、印度洋出海通道打通，重慶將由開放的「三線」變成「一線」。
薄熙來強調，與深圳、浦東、濱海相比，重慶兩江新區在中國西部678萬平方公里的土地上，輻射面將更寬更廣。前30年中國經濟的高速發展主要體現在沿海，而發展的路子都是外向型，都是招商引資，全國出口退稅的90%都在沿海。東部高速發展，拉動了整個中國經濟的發展。但現在歐美市場日漸飽和，以外需為導向的發展模式正面臨嚴峻挑戰。與此同時，中國經濟佔世界的比重已由1978年的1.8％，上升到去年的7.3%。到2015年，中國消費佔世界的比重還將繼續攀升並超過14%，成為全球第二大消費市場。中國經濟的重心也將逐步由主要依賴外需轉向以內需為主導，這是未來經濟的大趨勢。國務院批准重慶設立兩江新區，是深謀遠慮的大智慧，是推動轉型的大戰略。中西部大市場催生了兩江新區，兩江新區的開發開放又必將有力地拉動中西部的發展。
黃奇帆：引領西部發展「發動機」
重慶市長黃奇帆在接受記者訪問時表示，兩江新區理當肩負起國家級開發開放新區的重要使命：一是為深化改革開放、推動科學發展探路，創新內陸開放、統籌城鄉的體制機制，與已有的上海浦東新區、天津濱海新區比肩發展，成為全國改革開放的先行區、科學發展的示範窗口；二是引領西部大開發縱深推進，活躍西部省區之間、東西部之間大流通、大融通，成為新一輪西部大開發的「發動機」和內陸開放的重要門戶；三是推動重慶城市化、工業化和城鄉統籌一體化進程，加速轉變經濟發展方式，促進民生改善和社會和諧，率先達成全面小康的目標。
黃奇帆稱，浦東新區帶動了大上海發展，上海成了長三角的增長極；濱海新區帶動了大天津的發展，天津又牽動着渤海灣的發展；兩江新區將是重慶的「發動機」，牽動整個重慶的發展，最後使其成為中國西部的增長極。中央賦予兩江新區改革創新、開拓開放的先行先試權是一把「金鑰匙」，重慶可通過體制創新、機制創新、政策創新，激發出無窮的發展動力和活力。重慶要舉全市之力、聚四海之財，以創新之策、行非常之舉，努力推動兩江新區實現跨越發展。到2020年，兩江新區GDP將從現在的800億增長到6,000億，相當於再造一個現有的重慶經濟。
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