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■今年6月，香港怡海集團董事長王琳達與雲南財大簽訂11億元人民幣的意向性合作協議。 本報記者李守清 攝
「雲南與東南亞各國在貿易、投資、交通、電力、能源、農業、旅遊、環保、人力資源等多個領域的合作都已有很大進展。特別是國際大通道建設……在對外開放方面，雲南與東南亞和南亞國家之間貿易和投資日益便利化，對外交往不斷擴大。東盟已成為雲南最大的貿易夥伴，緬甸、越南是雲南位列第一、第二的貿易夥伴國。」日前，記者獲得一份香港特區政府中央政策組發表的《雲南省參與東盟和大湄公河次區域經濟合作的新進展及香港的角色》研究報告。
透過這份長達59頁的報告可以看出，雲南多年來面向東南亞、南亞開放所奠定的優勢與潛力，已引起港府有關部門的高度重視，或將有力推動未來「滇港合作」進程。
倡港借「橋頭堡」走向東盟南亞
香港特區政府中央政策組是專為向特區行政長官、政務司司長和財政司司長提供意見的職能部門。在這份報告中，詳盡分析了雲南與東盟合作的主要機制；雲南與東南亞各國合作的主要領域及其進展；雲南與東盟及南亞國家經貿合作的成就評價；香港與雲南合作的潛力、前景及重點領域等。
報告在論及「滇港合作」時指出：「適應新的形勢和需要，香港與雲南的合作模式有必要進一步轉變和提升……香港不應只把眼光局限於雲南，而是應當利用雲南這個面向東南亞的橋頭堡，走出雲南，走向東南亞。」
圖文並茂展示雲南「鐵公機」優勢
在論及雲南與周邊國家跨國通道建設時，報告更以圖文並茂的形式分析指出：「空運方面，正在建設的昆明新機場將擁有4條跑道、108個停機位，國家民航局將其規劃為中國面向東南亞、南亞和連接歐亞的國際門戶樞紐機場；公路方面，貫穿三條縱向經濟走廊的昆明至泰國曼谷、昆明至緬甸仰光、昆明至越南河內的高等級公路改造雲南境內段已基本貫通，構想中的第三亞歐大陸橋將從內地經雲南進入東南亞、南亞和中東，進而連接歐洲、非洲，將為中國與世界貿易聯繫開闢一條『西向』貿易通道；鐵路方面，正建設的泛亞鐵路三條鐵路線都由昆明出發經不同路線至曼谷後到新加坡，建成後將實現中、越、柬、泰、馬、星之間的國際鐵路聯運。」
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