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【本報訊】（記者 朱樂汶）800多輛市區的士從本周起，自行安裝俗稱「黑盒」的行車紀錄系統。業界期望「黑盒」資料有助調查交通意外，也可警惕司機小心駕駛。有立法會議員認為，政府應游說業界全面安裝「黑盒」系統，因為個別安裝系統，使人懷疑「黑盒」可信性，法庭未必接納行車紀錄作為證據呈堂。
郭志標：司機乘客皆受惠
俗稱「黑盒」的的士監控系統由韓國引入，配件包括2個裝在車頭及車尾的攝錄鏡頭，拍攝車外的路面情況，電腦記憶卡將儲存畫面、車速等行車資料。巿區的士司機聯委會永久榮譽會長郭志標表示，行車紀錄可作為證據，以配合交通意外調查，對司機來說，可起阻嚇作用，「有如有人監察司機，可以控制司機的駕駛道德或態度。」郭志標說，電腦記憶卡可以記錄32小時行車資料，並且有功能防止司機擅自套取或刪改資料。另外，「黑盒」附設求助裝置，司機若遭行劫，按掣後，保安中心職員將與司機對話，視乎情況報警。
梁紹昌：裝「黑盒」增壓力
不過，的士同業聯會則反對安裝「黑盒」。該會主席梁紹昌表示，「黑盒」月費280多元，增加經營成本，又認為此舉加重司機心理壓力，「裝了後，影響自己的心理，日後（遇事）『黑盒』又會變成有力證據，但究竟證據對哪一方有利呢？司機亦不知道。」
運輸署表示，的士業界可以自行安裝「黑盒」，不需要額外申請，但驗車時，署方會一併檢視「黑盒」。
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