深港聯合治理深圳河實現多種創新

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　■深圳水務局領導一行現場調研深圳河第四期治理工程的規劃

　深港近三十年來攜手治理深圳河取得了良好的成就，歸根結底在於深圳和香港雙方合作的多種創新。

　經過長期合作，深港兩地政府在「一國兩制」的基礎上，形成了一套行之有效而又特色鮮明的合作模式和運作機制。其核心在於由雙方政府代表組成聯合工作小組，負責高級別談判和決策，屬下成立聯合技術小組、環境小組、橋樑小組等專職小組，負責具體工作，為工作小組正確決策提供依據。經過多年的配合和運作，聯合工作小組已成為兩地政府之間就深圳河治理工作進行溝通的一個有效的決策、協調機構。工作中，深港雙方借助這一平台，在治河理念和設計方面求同存異，為創新水利工程建設模式闖出了一條新路。

　深港聯合治理深圳河工程與國際慣例全面接軌，在國內率先實行「項目法人制，招投標制，建設監理制和合同管理制」，是國內第一個全過程進行環境影響評估、監察及保護的水利工程，是少有的在邊防禁區內施工的跨境工程，形成了一套別具特色的管理模式，獲得了水利部及廣東省相關部門給予的多項殊榮，並獲得香港有關部門的充分認可。

　深圳河治理工程採用了一系列新技術、新材料和新工藝，創造了較好的經濟效益和環保效益。二期工程河道防護和軟基處理中土工合成材料的應用，被國家經貿委、建設部、水利部評定為全國土工合成材料應用示範工程；三期工程加筋擋土牆技術被列為水利部的948項目。河口一期堤防工程中，在國內首次採用了混凝土芯砂石樁新技術，達到了國內先進水平，其成樁工藝達到了國際水平。

　深港聯合治理深圳河工程已成為兩地政府在跨境重大基礎設施建設合作方面的典範。