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■梁振英昨出席物流發展及服務協會主辦的座談會，與業界交流壯大航運業的意見。本報記者 攝
【本報訊】（記者 鄭治祖）香港作為國際航運中心，航運業現時卻正面對來自內地和新加坡的激烈競爭。行政會議召集人梁振英昨日出席一航運業講座時表示，香港航運業仍有很大的發展條件，既有內地作為腹地，亦有完善的法治制度，但若要發展壯大則必須有政府、產業、研究機構、培訓學校4方面互相配合，為該產業提供相關配合政策、人才培訓及研究項目，才能把握到機會發展。
梁振英昨日出席海員、海港、物流系統工會合辦的香港航運服務業發展前景講座，與業界人士討論本地航運發展。出席的業界人士大吐苦水，不滿現時政府對航運界發展困難並不重視。有業界人士批評，政府對航運業的支援非常不足，相關部門的官員對行業情況不了解，亦未提出相應措施解決業界面對的問題，指政府應成立一獨立專責部門負責處理有關問題。
有出席講座的船長則不滿，香港貴為國際金融中心和航運中心，但在香港買賣船隻的結算，卻要到新加坡找銀行才能處理。亦有人擔心業界人才開始老化，令行業出現嚴重人才不足，但現時只有一所相關的培訓學校，每年可提供予業界的年輕人才非常有限。
人才趨向老化 盼增培訓支援
梁振英形容，香港航運業正面對相當大的競爭，內地和新加坡正不斷加快航運的發展。但他相信，香港仍有很好的條件發展航運，如香港有很好的法治系統。根據過往經驗，一個產業要發展得好，政府一定要有足夠的配套措施，不能只是讓產業自己去發展，否則很難成功，航運業亦是如此。因此，政府應理順他們與產業間的關係，從而推出相關的配套措施，其中最重要的則是人才培養問題。
對於業界缺乏人才供應，梁振英指出，現時香港畢業生就業過於集中傳統業務，如律師就集中做金融商務的法律服務，造成行業內高度競爭。他希望年輕人應擴闊他們從事的業務，如律師可向船務方面的法律事務發展，找尋新的發展機會。
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