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■翔安區率先在福建省實行農客票改，10條公交線路施行「1元走遍全區」。本報福建傳真
島內外區間公交客運網絡優化的同時，島外農村客運的改善也在同步進行。廈門市交通委主任林金平告訴記者，廈門計劃今年投入1億元，新建、改建農村公路100公里，逐步建成以各行政區客運站為中心，以鄉鎮客運站和候車亭為結點，以縣鄉公路為紐帶，連接鄉鎮、通達行政村的農村客運網絡體系。
據了解，截至去年底，廈門已經開通農客線路49條，行政村通班車率達94%。今年將建成集美區灌口鎮、同安區汀溪鎮2個客運站，力爭開工建設同安蓮花鎮、翔安新圩鎮等鄉鎮客運站。但區內公交客運網絡在同安、集美等島外各區仍顯得十分單薄。即使出行目的地距離僅幾站遠，居民卻不得不花2—3元搭乘進島公交車。
1元走遍全區 「翔安經驗」受推崇
「我們希望和島內居民一樣，能夠1元坐遍全區。」在與市委書記于偉國交流過程中，不少住在島外的民眾都提出了這樣的期望。這其中，翔安區的農客票改經驗被認為是值得推廣的。
記者了解到，去年9月份，翔安區就率先在福建省實行農客票改，由財政投入1800萬元補貼公交，在區內10條線路施行「1元走遍全區」，即1元錢即可從頭坐到尾。「不僅方便了村民出行，有效遏制非法面的，也保障了居民的乘車安全。」翔安區長柯志敏告訴記者，為全面解決民眾的「出行難」問題，該區先後籌資3.4億多元建起了縣鄉公路、村村通硬質化道路等363公里，同時通過財政貼息和稅收返還的1000多萬元，確保農村客運公交的正常運營。在此基礎上又一次性撥款280萬元，購置了17輛小型公交車輛，開通了16條學生專線，用於解決學生上下學的交通安全問題。
柯志敏也希望不僅是農客，在翔安區的所有公交車，都能實現「在翔安區內上車1元，全程1元」，讓老百姓分享到更多的實惠和方便。
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