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——控制「極其精準」 軌道修正接連取消
香港文匯報訊（記者 劉凝哲 北京報道）本報記者昨日從國家國防科技工業局獲悉，原定於5日進行的「嫦娥二號」中途軌道修正確認取消，這意味著「嫦娥二號」在升空後經過一次精準中途修正，即可達到實施近月制動狀態。據了解，「嫦娥二號」6日將進行首次近月制動，進入距離月球表面100公里、周期12小時的月球橢圓軌道。
在「嫦娥二號」的奔月途中，原定在2日、3日、5日分別進行中途修正，但由於2日進行的首次修正非常精準，加上衛星各方面狀態良好，3日和5日的修正工作均被取消。
北京航天飛行控制中心主任朱民才表示，在2日實施的首次中途軌道修正中，北京中心對姿控擾動建立了精確的補償模型，通過認真計算、反覆覆核，對衛星成功實施了首次軌道中途修正。從對修正後的軌道測量計算結果分析來看，控制非常精準，滿足衛星到達近月制動點的精度要求，所以，原計劃於此後進行的2次中途修正不再進行。
這標誌著中國航天軌道測定及控制技術達到精確水平。接連取消中途軌道修正，將為「嫦娥二號」衛星節約部分燃料，為衛星在環月軌道開展繞月探測工作提供更多動力支持。更有專家指出，衛星燃料消耗越小，對提高衛星的工作壽命及探月任務完成後的安排帶來更高的靈活性。
「奔月」儀器全部開機
根據香港文匯報獲悉的預案，「嫦娥二號」首次近月制動將在6日11時21分左右進行。近月制動看似是「高深」的術語，實際上與汽車「高速入彎」頗為相似。有關權威專家向本報表示，「嫦娥二號」實施近月制動時，就如同高速行駛的汽車，需要緊急剎車並快速轉入另一條道路行駛。首次近月制動是「嫦娥」奔月過程中最關鍵的一次軌道控制，「嫦娥二號」能不能從地球衛星變成月球衛星，就看此一舉。
截至5日上午11時，「嫦娥二號」已在太空中飛行了88小時，距地面高度約34.5萬公里。繼2日晚首台科學儀器順利開機之後，「嫦娥二號」4日晚又有2台科學儀器開機。至此，「嫦娥二號」所搭載的γ射線譜儀、太陽高能粒子探測器和太陽風離子探測器順利開機，而「奔月」途中需要提前打開的儀器已經全部順利開機。這些設備主要用於地月之間的空間探測。
昨傳回首批數據1.6G
另據中央電視台報道，正在「奔月」途中的「嫦娥二號」昨日早上發回第一軌數據。截至早上7時，首批科學數據接收完畢，容量在1.6G。該批數據經被中科院驗證，數據格式正確，且與預期結果符合，未來幾天數據還將會陸續傳回。
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