京滬高鐵 最高時速超420公里

放大圖片

　■中國新一代高速列車明年底前後投入京滬高鐵運營，最高時速可達420公里以上。圖為施工人員正加緊為京滬高鐵北京段鋪軌。新華社

——新一代高速列車 明年投入運營

　據新華社5日電　正在天津舉行的今年第4次聯合國氣候談判會議上，科技部發佈的《中國2010發展中的清潔能源科技》報告稱，中國新一代高速列車明年底前後投入京滬高鐵運營，最高時速可達420公里以上。業內人士表示，新一代高速列車投入京滬高鐵運營後，方便市民之餘，有助經濟發展。

　近年來，中國高速鐵路的速度「一提再提」。2007年4月18日，中國高速鐵路實施了第6次大提速，最高運營時速首次達到250公里；2008年8月1日，京津城際高速鐵路開通運營，最高運行時速350公里；2009年2月2６日，運營里程達到1,068公里的武廣高鐵投入運營，最高運營時速350公里，平均旅速達到340公里；今年9月28日，滬杭高鐵試運行最高時速達到416.6公里，更是創下世界鐵路運營試驗最高速。

高速客運通道 提高運輸效益

　科技部發佈的這份報告指出，2004年以來，中國高速鐵路發展進入黃金發展機遇期。目前已建成的高速鐵路達到6,552公里，到2012年將達到1.3萬公里，其中，時速350公里線路8,000餘公里，時速250公里線路5,000餘公里。到2020年，高速鐵路總運營里程將達到1.8萬公里以上。

　這份報告稱，2011年底前後，中國新一代高速列車將投入京滬高鐵運營，全程1,320公里，最高運行時速380公里，最高試驗速度420公里以上。

　業內人士表示，新一代高速列車投入京滬高鐵運營後，無疑將在京滬間構築起一條更安全、方便、快捷的大能力客運通道，在提高運輸品質和效益的同時，為經濟發展注入強大活力。