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■扶貧是新施政報告的重點之一。據悉，當局有意把交通津貼計劃擴至全港18區。 資料圖片
香港文匯報訊 (記者 鄭治祖) 「天價樓市」問題有待拆解，民間瀰漫的「仇富」情緒同樣不容忽視。據消息人士指，新年度施政報告將會特別回應貧富懸殊及在職貧窮問題，但不傾向一次性「派糖」，而是提出中長期扶貧政策，包括將與商界成立配對性質的100億元扶貧基金，及將支援低收入人士外出工作的跨區交通津貼計劃，由目前只限4個偏遠地區居民申請擴展至全港18區。
新年度施政報告會以民生為主軸，行政長官曾蔭權早前諮詢各界對施政報告意見時，已預告施政重點不單要保持經濟持續發展，同時要設法讓市民分享經濟繁榮成果。
交津擴至全港18區
目前，為基層市民提供的跨區交通津貼計劃只限元朗、屯門、北區及離島的居民申請。有消息指，當局為了重點強化對低收入家庭的資助，有意把計劃擴闊到全港18區，巿民搭車求職或上班均可申請。至於月薪6,500元及資產44,000元的限制會否放寬，計劃擴闊後是否繼續由非政府機構審批等問題，政府會在本年底交代。
有基層勞工團體希望政府能放寬入息限制至月薪7,000多元，又希望跨區交通津貼可由資助12個月改為恆常資助，讓低收入工人可以長期受惠。有學者認為，倘計劃放寬至全港，即變相為在職低收入人士提供最低工資以外的補貼，估計約40萬工人受惠，政府支出亦可能由原計劃的2億元，急增至20億元，當局必須設立機制防止公帑被濫用。
同時，當局亦計劃與商界一起成立扶貧配對基金，即商界出1元，政府亦出1元，初步目標是商界籌50億元，政府出50億元，成立100億元的扶貧基金，但暫時未定實有關基金的運用模式。
香港城市大學專業進修學院學術統籌宋立功建議，特區政府應重新啟動「扶貧委員會」，重點解決貧富懸殊問題。鑑於扶貧需要跨部門合作，故主張政務司司長唐英年再次「出山」統籌，有助強化各部門的協調性，「大部分政策都涉及社會福利署、勞工處、民政事務署等，若有高官統籌，委員會更具有效性。」
社福界調查亦顯示，99%受訪者認為政府需要訂立長遠福利規劃藍圖及加強社區精神復康服務，否則難以紓解民怨及縮窄貧富差距，促請政府就此進行諮詢及訂立5年計劃的機制。
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