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■港府放寬停車熄匙豁免範圍，的士站全部的士毋須停車熄匙。
——小巴站近商舖上客時間長 維持「首兩輛」寬限
香港文匯報訊（記者 羅敬文）港府決定再放寬停車熄匙的豁免範圍，容許的士站全部的士毋須停車熄匙，但無意放寬小巴的豁免安排，維持小巴站只有首兩輛小巴獲豁免。環境保護署副署長陳嘉信表示，當局考慮到的士站相對不接近民居、位處亦較空曠，每部的士上客後可迅速離開，對行人滋擾不太嚴重，遂接受有關豁免安排。
環保署提出的停車熄匙原有方案提出，的士站首5輛汽車以及移動中的輪候入站車隊，可獲豁免停車熄匙的安排，但在立法會議員及的士業界的反對下，當局決定「讓步」，容許所有的士站範圍內的士獲豁免；但小巴則維持原有豁免安排，即每條路線首2輛小巴或上落客期間可獲豁免停車熄匙的安排。
環保署：的士站對行人滋擾少
陳嘉信昨日出席立法會1個會議後稱，港府對的士提出放寬主要考慮到的士站的位置及營運安排，因大部分的士站較空曠，例如鐵路站對出，對行人造成滋擾不太嚴重，而上落客亦較快，乘客上車後的士便會立即離去，並非如小巴般要集齊乘客才開車，而小巴站的位置多數處於行人多及商舖多的地方。
地球之友高級環境事務主任蔡家民對當局的決定表示失望，認為理據牽強，因不少的士站接近民居，並非如當局所言較空曠，並擔心停車熄匙的法例最終要被迫撤回。他又稱，當局今次在壓力下提供更多豁免，最終或會因小巴業界爭取下而再作退讓，使立法規定停車熄匙只是規管私家車，改善空氣質素的作用不明顯。
小巴總商會：夏日熄匙趕客
公共小型巴士總商會主席凌志強質疑，當局准許的士站範圍內所有的士獲豁免，卻對小巴另行處理。他又指出，夏天若要停車熄匙，乘客定必不會選搭小巴。
當局早前已提出在暴雨或酷熱天氣警告下，全日可豁免停車熄匙至當天午夜；亦容許司機停車後有3分鐘寬限；若違反規定會被定額各罰款320元。
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