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中電及港燈以燃料價格上漲為由，宣布明年電費將分別加價2.8%。兩電受利潤管制保障賺取厚利，卻將燃料成本上漲的壓力轉嫁到消費者身上並不合理，沒有顧及企業的社會責任，市民難以接受。目前本港通脹持續升溫，兩電加價將帶動加風，令通脹火上加油，令市民生活百上加斤。另外，兩電減排減碳需要增加設備投資，在利潤保障機制下，可能導致電費長加長有，政府更應高度重視問題，既要嚴格監管電費加價申請，同時給予基層市民必要的電費補貼，紓緩生活壓力，避免減排的成本全數由市民承擔。
兩電解釋加價是迫不得已，目的只是要彌補國際燃料價格的漲幅，並無增加盈利。但事實上，兩電在利潤管制下，可以按資產投資獲得9.99%的准許回報率，中電今年上半年中期業績盈利接近60億元，按年上升80%，港燈上半年亦賺27億元，按年增加3%。而且過去7年，兩電多次上調電費，中電共加價兩次，加幅是4.5%及2.6%；港燈更四次加價，加幅最高一次達到6.7%。兩電坐擁巨額回報，卻對如今本港通脹高企的情況置若罔聞，不但不肯減價回饋社會，反而藉口成本上升加價，只考慮如何在利潤管制下「賺到盡」，無視加價令市民生活、小商戶經營「雪上加霜」。
隨著熱錢氾濫和人民幣升值，本港通脹壓力升溫，食品價格、公共交通費用已陸續提高，兩電此次加價雖看似輕微，但令人擔憂的是，很可能引發新一波的加價潮，衣食住行樣樣加價，市民的負擔不可謂不重。有調查顯示，目前本港超過六成的市民對物價上漲感到非常大壓力。兩電加價產生帶動加價的負面影響，對通脹再趨熾熱推波助瀾，難免受到社會的批評。
為應付日益嚴重的全球暖化問題，港府不久前公布連串計劃減少本港溫室氣體排放，當中建議重組發電能源組合，由現時側重燃煤發電，改為以核能和燃氣發電為主。核能及天然氣均比燃煤昂貴，而且兩電必須投資興建新的供電設施，電費長加長有難以避免，減排的成本最終還是由市民來分攤。
對此，政府一方面要做好兩電加價的「把關者」，除了嚴格限制電費加價，還應檢討如何在利潤管制下促使兩電更多地回饋市民，不能唯利是圖，把經營成本完全轉嫁予市民；另一方面，政府也要考慮引用類似交通津貼的措施，給予低收入家庭一定的電費補貼，減輕其生活的壓力。
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