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香港文匯報訊（記者 文森、鄭海龍 深圳報道）使用深圳灣口岸出入境的旅客人數逐步攀升，經常造成「逼爆」，剛過去的聖誕節，有關口岸有近10萬人次出入境，超出深圳灣口岸設計通關量的近一倍。有旅客批評，深圳灣口岸平日僅開放一半的通關設施，聖誕當日被閒置的旅檢設施才被臨時啟用。香港跨境巴士業與運輸業則認為，深圳灣口岸的設計存漏洞，未能配合內地交通網絡的規劃，隨著廣東沿江高速和深圳地鐵支線開通，深圳灣成為跨境交通樞紐，但通關力追不上人流增長。
深圳灣口岸於07年7月1日開通，當時設計車輛出入境流量為每天5.86萬架次，旅客出入境流量則為每日6萬人次。貨櫃運輸業職工總會主席趙資強表示，經深圳灣口岸到深圳西部、東莞等地較快捷，加上廣東沿江高速開通，深圳地鐵支線開通，接通深圳灣口岸，及該口岸跨境直通巴士配額由通關初期的每日200架，增至目前的600架，貨流及客流隨之飆升，但通關力未能配合。
在深圳接連兩次放寬非深戶籍赴港遊後，深圳灣口岸人流出現高速增長，旅客出入境高峰期，口岸需要用鐵馬將出境大廳外的人潮隔離，以便「打蛇餅」，減緩一線壓力。有口岸工作人員接受採訪時表示，受大量內地赴港遊持續升溫，及深圳放寬個人遊赴港簽注的限制，未來深圳灣口岸通關壓力將有增無減。
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