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「早晨從北京南下，中午可以在廣州吃燒鵝。」這類美夢在「十二五」期間將成為中國人身邊的尋常事。根據最新規劃，到2015年底中國高鐵運營里程將達1.6萬公里，實現以北京為中心的八小時鐵路交通圈。
從2004年中國引進高鐵技術以來，短短七年間，中國高鐵從無到有，從有到優，「青出於藍而勝於藍」。2010年12月3日中國高鐵跑出了時速486.1公里的世界高鐵運營最快速度，完成了日本、德國、法國等高鐵發達國家30年的發展歷程，這一速度不僅令國人歎為驚奇，亦令歐美等發達國家望塵莫及。
儘管中國高鐵自誕生以來就飽受西方媒體「抄襲國外技術」的批評，但是中國高鐵屢次刷新世界鐵路運行時速的實力令所有質疑不攻自破。兩年間，來自100多個國家的元首、政要、代表團考察了中國高鐵，包括美國、加拿大、俄羅斯在內的多個國家對引進中國高鐵技術表現出濃厚興趣。中國高鐵正以高速度駛向世界，在新一輪世界鐵路復興浪潮中，「質優價廉」的中國高鐵必將助力世界成為「地球村」。
從某種意義上講，中國高鐵已經成為「中國速度」的象徵，是近年來中國經濟騰飛、實力躍升的寫照。從中國高鐵的發展歷程看，只要中國人下定決心，奮發圖強，就一定能夠有所作為，讓世人看待中國的目光實現從不屑、質疑、驚歎到借鑒的變化軌跡，複製一個又一個「中國高鐵」式的發展奇跡。
■洪嘯
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