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■美國通用汽車公司去年在中國賣出235萬輛汽車，較在美多賣約13.6萬輛，歷史性首度超越本土銷售量。
在美國有102年歷史的通用汽車公司表示，去年在中國出售的汽車與貨車數量，首度歷史性超越在美國本土的銷售數量。2010年，通用在全球營業額增長12%。在中國，銷售數字上升28.8%，但在美國僅升6.3%。
通用去年在中國賣出235萬輛汽車，銷量包括通用與上海汽車集團和柳州五菱汽車在中國組成的合資企業所賣出的車，較在美國銷售數量多出約13.6萬輛。五菱目前是通用在全球第三個暢銷品牌，頭兩名分別是雪佛蘭和歐寶/沃克斯豪爾。
將輸華70億元汽車及部件
通用最近就宣布，料於未來兩年出口大約9億美元(約合70億港元)汽車和部件到中國。儘管通用的營業額錄得增長，但豐田仍然是全球最大車廠。豐田公布去年全球銷售了842萬輛，較通用的839萬輛高出3萬輛。
通用已研製出多輛專為中國巿場而設的汽車，例如與上汽成立的聯合工程中心就研製出別克GL8豪華多用途車。通用已有一段時間，在中國銷售的別克比在美國多，並在中國率先引入多個新型號。
IHS Automotive的經濟學家馬利亞諾認為，通用等車廠愈來愈依賴中國市場是大勢所趨，因中國市場將持續比美國市場增長更快。事實上，中國已於2年前取代美國，成為全球最大汽車市場，去年中國客車銷售量更比前年激增33%。
實際利潤少於美國本土
在一眾國際車廠中，通用汽車連續6年在中國銷售稱王，馬利亞諾認為通用的全球立足點比豐田還要優勝。有分析更認為，受惠於中國市場，通用未來有望追過豐田，再度成為全球最大車廠。
然而通用在中國的汽車銷售須經合資企業進行，利潤須和另外2家公司攤分，實際利潤少於美國本土市場。去年頭9個月，通用的國際營業部（包括中國市場在內）錄得25億美元（約195億港元）營運利潤，在北美卻錄得49億美元（約382億港元）。 ■《洛杉磯時報》/新華社/《每日郵報》/《今日美國報》
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