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香港文匯報訊（記者 文森）香港的汽車保險保費逐年提價，的士運輸業界批評保費「貴兼賠不足」，意外發生後車主往往要承擔2萬、3萬元的「墊底費」，甚至難以再成功投保。保險業聯會表示，明白運輸業界面對保費的壓力大，但保險界承保的士、小巴車保生意，已連續6年錄得虧損，業內競爭劇烈之外，部分索償個案更存有詐騙成份及誇大傷勢，經營困難。
昨日立法會一個會議討論運輸業界面對汽車保費高昂，令業界難以運作問題。有的士業團體投訴，汽車保險市場被2、3間公司壟斷，保費逐年上漲令經營困難。團體又批評，保險業監理處是「無牙老虎」，無法幫助業界，當司機因醉駕或藥駕導致交通意外，保險公司拒絕作出賠償，變相要車主承擔責任。而且保險公司對意外索償設立諸多限制，賠償額往往不足，車主要「墊底」2萬、3萬元。
有跨境運輸業團體表示，近年業界在內地發生的交通意外增多，惟返港後才索償，保險公司基於事發地點在境外多數不受理，將賠償責任轉嫁予車主，希望當局成立統籌委員會，解決跨境車的保險問題。
保險業：部分索償涉詐騙
香港保險業聯會代表黃國添解釋，業界承保的士、小巴保險的生意連續6年錄得虧損，部分索償個案涉及詐騙及誇大傷勢，甚至濫用索償程序，加上傷者容易領取醫學證明，或申請法援訴訟，令保險業經營困難，造成嚴重虧蝕，故保險業經營汽車保險時猶如驚弓之鳥，不敢承接。
助理保險業監理專員曾展雲回應，保監處的職責是監管保險公司的財務狀況，確定保險公司遵守承保守則，但不能干預保費或保單條款內容。他表示，保監處明白運輸業界的困難，處方曾與保險業及運輸業一起商討解決辦法，強調處方沒有包庇保險公司，會配合當局打擊詐騙申索或包攬訴訟情況。
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