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■福州東街口郵電大樓下新增計時泊車「咪錶」，令當地原本擁擠的車位常有空位。香港文匯報 實習記者 丁亮 攝
香港文匯報訊（記者 葉臻瑜、實習記者 丁亮 福州報道）「咪錶」時隔10年回歸榕城街頭！福州市內約273個道路停車位日前實行收費管理，此番「咪錶」收費為短暫停車的車主提供方便，提高了榕城停車周轉率，但高昂的收費價格，以及不合理的「咪錶」街道區劃也讓市民大惑不解。
常赴福州東街口郵電大樓辦事的車主林先生告訴記者，咪錶為像他這樣只是短停的車主提供方便。「以前在東街口這樣的繁華路段，停車位總被一些私家車霸佔。現在每次來幾乎都有車位。」記者注意到，過往在福州東街口、津泰路等繁華路段的路邊車位一位難求，如今經常能見到眾多空車位。
收費比廈門貴一倍
不過，細心的市民發現，相對於福州東街口，同為廈門市繁華路段的中山路「咪錶」收費卻僅僅是福州泊車價的一半。市民葉先生直言，車位是公共資源，價格應更平民化。「東街口咪錶收費是每半小時4元錢，停兩小時就要16元，這麼貴的價格如何制定，該給民眾一個交代。」據悉，作為榕城「咪錶」歸屬單位的福州盈富城市泊車管理有限公司將召開記者會，公佈定價細則。
長泊免費位業主叫苦
隨著私家車數量激增，福州眾多小區的業主也只能佔用道路上的免費車位。但隨著福州「咪錶」安裝加速，更多的道路被納入收費範圍，這也讓很多小區業主苦不堪言。日前，衣錦華庭小區外的免費車位也裝上咪錶，業主吳先生向記者抱怨，按照當初規劃，這條街道屬於小區業主們共有的「私家路」，現在突然劃歸為政府的「公家路」，還要按照一級繁華路段收費。「雖然晚上10點至第二天7點屬免費停車時間，但誰天天回自己家是10點以後？像這樣每小時8元，日積月累誰吃得消？」
車主為逃費迫爆小巷
目前，「咪錶」重回榕城似乎仍是「水土不服」，收費的車位時常出現半數以上閒置，更有「咪錶」車位超時停車與逃費的現象。家住津泰路的市民吳小姐告訴記者，家門外路段裝了「咪錶」後，把好些躲避收費的車輛從大路「逼」進小巷，「最近，家門前巷子裡就常無端端多出許多車來，原本就不寬暢的小路更擁擠了。」
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