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第一上海首席策略師 葉尚志
3月8日。港股持續預期中的中性偏好狀態，市底承接力和抗跌力，都有逐步增強的跡象，進一步確認我們對於後市的判斷。目前，高油價依然是全球股市的最大關注點。紐約期油在過去三周的飆升，是由中東危機所觸發。這種由事件觸發的升勢，波動性是很大的，很有可能會出現急升急回的走勢，並且會受到傳聞消息的影響來推動。但是，我們估計只要油價的升勢能夠出現收斂，甚至出現回軟，該可以對已進入偏好狀態的港股，帶來一觸即發的行情。
恆生指數在周二出現高開高走，漲勢在午盤明顯展現。一方面是受到我們在早前提過的滙豐控股(0005)空倉回補所推動，滙豐周二漲了有2.28％，對恆生指數帶來78點的進賬貢獻。另一方面，油價在周二歐洲股市開盤前，呈現回軟的勢頭，也令到蓄勢待發的港股偷步炒上。恆生指數收盤報23,712點，上升399點，主板成交量增加到751億多元。目前，恆生指數已升穿了前一級短期浪頂23,615點，扭轉了由1月中展開的一浪低於一浪的發展模式。我們相信港股的盤面已從中性偏好過渡至短期強勢，恆生指數有機會挑戰24,000至24,500點區間，而初步支撐位已在23,200點水平建立。
航運運輸股板塊可留意
盤面上，騰訊(0700)再創歷史新高，繼續充當領漲的重任。目前，最有機會跟上創新高的，包括有中國電信(0728)、中國聯通(0762)和中石油(0857)等等，他們在周二分別漲了1.08％、1.98％和1.83％。在輪動效應繼續發揮效力的背景下，大市的穩定性是可以獲得較強的保證。另一方面，在油價有望回軟的預期憧憬下，建議可以多加關注大幅落後的航空和航運運輸股板塊。事實上，反映航運費的BDI指數，從二月份開始出現觸底回升的走勢，對於航運運輸股會是另一個題材賣點。
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