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■重汽主席馬純濟表示，集團從德國曼引進新技術，相關產品預料明年下半年生產。香港文匯報記者梁祖彝 攝
香港文匯報訊（記者 李永青）受惠內地大興土木，刺激重型卡車需求急升，中國重汽(3808)去年售出15萬輛重卡，按年升38.3%。重汽主席馬純濟表示，今年仍要面對宏調影響，惟因內地依然大力發展基建，重汽今年銷售目標較去年升約15%。另外，日本地震影響部分內地車廠零件供應，陷入半停產狀態，馬純濟強調，發動機及變速箱等核心零件均自行研發，生產沒受影響。
馬純濟日前在港接受香港文匯報訪問時表示，去年重汽純利按年升77%至14.81億元人民幣，主因整車銷量增長及平均銷售提高所致，毛利率亦升2.6個百分點至16%，而近3年之目標為力爭每年將毛利率提升1個百分點。同時，早前重汽透過與德國曼（MAN）合作，引進新技術，預料明年下半年可生產產品，較原本計劃提前8個月，為集團贏得國IV排放標準市場的發展先機。
冀5年出口業務佔30%
另外，為加大對輕卡的發展力度，重汽成立中國重汽集團成都王牌商用車公司及中國重汽集團福建海西汽車公司，馬純濟估計，兩家公司年底可推出新產品，明年形成經濟效益。
集團去年出口13,549輛重卡，按年升近60%，保持中國重卡行業出口第一名的位置，馬純濟稱，計劃5年後，出口業務佔營業額比例約30%。
對於近期日本大地震令汽車零件出現供應短缺，影響部分車企生產陷入半停產狀態。馬純濟在訪問中強調，發動機及變速箱等核心零件均由重汽自行研發，與其它車企很大部分靠進口，情況大為不同。
輪胎成本隨橡膠漲價
不過，他承認，近年部分原材料漲價較大，如橡膠價不斷上升，令輪胎價格亦隨之上漲，目前難以估計原材料價格走勢，很大程度視乎日本重建的影響。因為現時震災或令日本對鋼材需求下跌，惟展開重建後，鋼材需求及價格可能上升。
去年重汽純利按年升77%至14.81億元人民幣，每股盈利0.54元人民幣，末期息0.18港元。期內，集團借貸總額為142.07億元人民幣，槓杆比率為26.4%，流動比率為1.4。重汽上周五收報6.51港元，跌2.39%。
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