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■維泰爾(中)力壓一對麥拿侖車手咸美頓(左)和畢頓再排頭位。 路透社
香港文匯報訊（記者 章蘿蘭 上海報道）紅牛車隊的維泰爾如今牛氣沖天，在昨日進行的F1中國大獎賽排位賽中，以1分33秒706領先第2名多達0.7秒奪得三連桿。若今日發揮正常，維泰爾將創造中國賽歷史，成為首位能夠兩度問鼎冠軍獎盃的車手。不過，對紅牛車隊而言，昨日的比賽可謂喜憂參半，另一位紅牛車手韋伯在排位賽首節就爆冷淘汰出局。麥拿侖車隊則狀態穩定，畢頓與咸美頓分列2、3位。(now671台今日3:00pm直播)
在中國站排位賽前的3次練習賽中，維泰爾就3次奪得第一。上演頭位帽子戲法的維泰爾仍然對正賽保持低調，強調一切都是「從零開始」。賽後維泰爾說：「我對車隊處在這個位置感到很高興，但明天(今天)是從零開始。今天(昨天)我們再次做到，但這只意味著8米(頭位和第二位的發車線距離)。明天(今天)我們要取得積分，比賽還很長。」
維泰爾同時否認紅牛車隊將會統治本賽季。維泰爾說：「麥拿侖、法拉利還有平治，他們不在正常狀態，他們也在努力。我們要想保持優勢，就必須要做到比他們更努力。」
韋伯中國站噩夢
值得注意的是，紅牛車隊對2位車手採取不同選擇，韋伯的賽車在排位賽放棄此前練習賽中表現不夠穩定的KERS系統，而維泰爾則照常使用，使得兩人在排位賽表現大相逕庭，韋伯因沒有KERS系統以及使用硬胎，第一節便被淘汰，僅獲得第18名，賽後紅牛領隊漢拿承認，沒有為韋伯換軟胎是個錯誤。
漢拿說：「對韋伯來講，這是可怕的一天，他的第一跑不理想，後來我們再次使用硬胎，但非常不幸的是，這種配方的輪胎沒有達到足夠的工作溫度，結果成績沒能提高，事後來看，我們當時無疑應該換上軟胎。」德國《圖片報》披露，韋伯將在下季離開紅牛，頂替他的將是現效力平治車隊的羅斯保。談到離隊的傳聞，韋伯顯得非常平靜：「有媒體這麼報道嗎？嗯，有離開的可能。」
門票降價30%攬客
F1中國大獎賽的高票價一直以來均頗受詬病，惟通過今年的票價結構改革，平均票價已較往年降低30%。中國大獎賽組委會預計，今年的現場觀眾數一定會超過15萬人次。去年中國賽主看台上層票價為最高的3980元，今年這區域的票價變成3280元和2180元兩種，最大降幅達到45%。周五練習賽單日票價也從去年的100元降為今年的80元。
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