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■張浩期望在港口管理、集裝箱運營等方面與港商合作。 殷江宏 攝
近年來，國外一些著名港口如德國漢堡港、荷蘭鹿特丹港等，均已從單純的碼頭裝卸改為依托港口優勢發展現代物流，建立物流集散地、轉口貿易型物流基地和進出口貨物分撥中心。但中國港口大多仍專注於傳統裝卸業務。按現代港口規劃的青島董家口港區，將突破中國傳統港口模式，打造成為第四代物流交易港。青島港口投資建設集團副總經理張浩接受本報訪問時表示，董家口港區未來將致力於打造中國重要的大宗原材料交易及價格形成中心，最終形成中國乾散貨指數—「董家口指數」。 ■香港文匯報記者 楊奕霞、殷江宏、劉麗萍 青島報道
「目前中國有7個港口吞吐量居世界前10位，但從航運競爭指數來看，前10名卻只有香港和上海。這說明中國許多港口結構不合理，亟須轉型。」張浩指出，未來港口應向集約化、物流化、多元化、港城一體化和高度信息化發展，由「一裝一卸」傳統的港口生產，向以保稅物流功能為基礎，建立大宗物資能源交易平台的方向發展。
全國港口標準化平台示範
據此規劃的董家口港因此被外界認為將引領中國港口轉型方向。據悉，董家口港區正在規劃的信息化系統，有望成為全國港口標準化平台體系的先行示範。同時，董家口港正在規劃建設航運大廈，擬吸引國內外各大港航企業集聚青島，為港口、航運企業、貨主、代理、保險、金融、經紀等方面提供全面、權威、實用的航運、信息等綜合服務，大力發展航運金融、保險、期貨交易等高端產業。
5年內發佈鐵礦石煤炭指數
張浩表示，董家口港未來將發展成為第四代物流交易港，並通過權威信息發佈，形成類似於倫敦「波羅的海指數」的「董家口指數」。「董家口港的未來目標是打造中國乾散貨指數，這個指數將會影響世界乾散貨交易。」他說，董家口港區有望在3-5年內發佈有影響力的中國鐵礦石、煤炭指數。
張浩並透露，董家口港區有望在下半年正式開港運營，同時，港區亦會借鑒香港港口的先進管理經驗及運作方式，並期望在港口管理、集裝箱運營等方面與港商合作。同時，董家口港區目前也正在規劃登陸大陸及香港資本市場。
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