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■蔡德贊指出，已逐步將現時使用的道床磚拆除，並將逾千個用以鞏固道床的磚放置在指定的新位置，以便進行軌道工程。香港文匯報記者彭子文 攝
香港文匯報訊（記者 聶曉輝）港鐵西港島線預計2014年通車，列車服務將伸延至香港大學及堅尼地城等港島西區，港島線上環站將由現時的終點站轉為一個中途站。為配合有關項目，港鐵將於8月5日晚上11時30分至8月8日凌晨5時30分期間進行軌道遷移工程，屆時港島線將改以金鐘為終點站，乘客需於該站轉乘荃灣線前往中環，而上環站更會在該段期間關閉，將影響數以十萬計人次。港鐵表示，將安排免費接駁巴士來往金鐘及上環，減低對乘客造成的影響。
港鐵車務主管蔡德贊指出，西港島線項目的隧道及軌道工程逐漸接近上環站，港鐵已於去年展開中環站軌道接駁的前期工程，包括勘察路軌、重置路軌旁的訊號系統及配電系統的電線，以及進行道床改動等，當中最關鍵的上環站轉向路段軌道遷移工程，將於今個暑假展開。
蔡德贊指出，平日港島線西行列車離開上環站後，將進入調車軌道範圍並調頭轉向，再循東行線駛往柴灣。他表示，為配合接駁西港島線軌道工程，港鐵須在上環站轉向路段，將現行的調車軌道東移15米，故在工程期間，港島線列車只能在金鐘站轉向，取代上環站為終點站。
工程涉重置走線信號系統
他表示，由於軌道遷移工程涉及重置走線、信號系統及架空電纜，十分繁複，需按部就班逐步進行，預計需時54小時，故選擇在暑假一個周末期間進行工程，務求令列車服務及乘客所受的影響減至最低，港鐵會調配足夠人手，盡量縮短工程時間。他指出，平日的周末，上環站的出入閘人次，分別為約4萬。
乘客可轉荃灣線往中環站
工程進行期間，港島線前往中環的乘客，可在金鐘站下車後，到上一層轉乘荃灣線往中環站，反之亦然。但由於該段期間上環站將會全面封閉，欲來往上環的市民可由中環站轉乘其他交通工具，或徒步前往。港鐵亦會在該段期間安排免費接駁巴士來往金鐘至上環站，但詳情未定。
未來年半列車故障延受阻
另一方面，重置工程完成後，上環站的調車軌道會縮短，亦會因此未能停泊故障列車。蔡德贊說：「現時港島線出現列車故障時，可暫時停泊在上環站的調車軌道，但未來18個月上環站軌道接駁工程進行期間，列車一旦在上環或中環站發生故障，需移去金鐘站以移離行車線，處理的時間會較長，令列車服務受阻更久。」
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