 放大圖片
■上海、杭州、深圳對私人購買新能源汽車的補貼政策將要出台。 資料圖片
香港文匯報訊 (記者 李永青)千呼萬喚始出來，上海私人購買新能源汽車的補貼政策將要出台了。上海市科委副主任陸曉春表示，上海私人購買新能源汽車的補貼政策將由上海市發改委牽頭制訂，將在今年上半年正式出台。據悉，結合中央財政按3000元人民幣(下同)/千萬時的補貼標準，插電式混合動力乘用車最高補助為每輛7萬元；純電動乘用車最高補助為每輛10萬元。
據汽車中國網昨日報道，上海市對配套設施的設備投資將給予不超過20%，且不超過300萬元的資金支持。融資方式所發生的貸款利息給予貼息支持(不超過3年)。但有消息則指，相關補貼仍是直接撥付給汽車生產企業，按其扣除補貼後的價格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業，而非消費者本人。
牌照或免經拍賣直接註冊
同時，有消息稱，新能源汽車還有望免經牌照拍賣程序直接上牌註冊登記，或可獲優惠牌照額度，但上海市的補貼細則中並沒有該項規定。另外，針對牌照目前已經成為制約上海新能源汽車發展的瓶頸之一，上海國際汽車城有關高層曾透露，其正在與有關部門溝通相關政策，比如專牌專用等。對此，陸曉華透露，相關政策的確在商討中，但何時出台仍未決定。
除國家對插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元、純電動乘用車每輛最高補貼6萬元外，深圳市在國家補貼的基礎上再對每輛雙模電動車追加3萬元，對每輛純電動汽車追加6萬元補貼。
杭州擬推電池租賃等模式
至於其它地方的做法，杭州市擬安排地方財政補貼8.638億元，並向中央政府申請12億元財政補貼，構建以「電池租賃、整車租賃和整車銷售結合」的推廣模式。電池租賃是指對採用電池租賃模式購買純電動汽車的消費者，根據電池租賃合約，補貼電池租賃費，讓消費者免費使用電池3年或6萬公里。
整車租賃則是對採用整車租賃模式的消費者，給予整車租賃費用50%的補貼(其中不帶電池的整車租賃費補貼從2010年1月1日起為30%)，最高每輛車每月補貼1000元。同時，租賃車輛享受3年或6萬公里免費充電或使用電池。
至於整車購買，是對採用整車購買的消費者，車輛為插電式混合動力的，電池容量超過10KWH的部分，給予2000元/KWH的補貼，最高3萬元；車輛為純電動汽車的，電池容量超過20KWH的部分，給予3000元/KWH的補貼，最高6萬元。同時對整車提供3年或6萬公里的免費充電。單位團購方面，即對單位組織職工一次性購買新能源汽車在10輛以上的，每輛車給予補貼3000元。
|
放大圖片
