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■風雲三號B星於去年11月發射。 資料圖片
據中新社26日電 中國國家國防科技工業局26日在北京舉行風雲三號B氣象衛星在軌交付儀式,衛星正式交付給用戶投入使用。至此,中國新一代極軌氣象衛星風雲三號A星、B星形成「雙星合璧」,首次實現中國極軌氣象衛星上午星和下午星的雙星組網觀測,全球觀測頻次由12小時提高到6小時。
風雲三號B星是中國自主研製的新一代太陽同步軌道氣象衛星,設計壽命3年,2010年11月在太原成功發射後經過半年在軌測試,衛星各系統工作正常,獲取的圖像和數據質量良好,主要功能性能指標滿足研製任務書要求。該星與2008年5月發射的風雲三號A星一起組網觀測,對於確保中國極軌氣象衛星業務的穩定運行和進一步增強全球觀測能力具有重要意義,標誌著中國新一代極軌氣象衛星技術趨於成熟,並推動中國氣象衛星達到世界先進水平。
風雲三號B星作為中國首顆下午軌道氣象衛星,填補了中國在下午時間窗口內極軌氣象衛星觀測的空白,這對於經常在下午發生的中國南方暴雨的監測和數值預報精度的提供非常有效。
國家國防科工局副局長胡亞楓表示,風雲系列氣象衛星,已成功發射11顆衛星,目前有6顆在軌正常運行,成為世界上少數幾個同時擁有極軌和靜止軌道氣象衛星的國家。「十二五」期間,國防科工局將聯合有關部門積極推進風雲四號新一代靜止軌道氣象衛星等工程的組織實施。
納全球氣象衛星觀測網
中國氣象局副局長宇如聰說,在風雲三號B星在軌測試和試運行期間,中國氣象局積極利用風雲三號B星觀測資料,獲取大量有關天氣、氣候、環境、災情等信息。同時,風雲三號B星已被世界氣象組織納入全球業務氣象衛星觀測網,體現出中國對全球地球觀測系統的重要貢獻。
目前,歐洲氣象衛星組織等正在接收利用風雲三號衛星資料,美國海洋大氣局也與中國氣象局正式簽署協議,擬建設專線網絡傳輸風雲三號等衛星資料。
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