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■1997年5月4日，中國海軍訪美編隊在太平洋上進行綜合補給。
——實現信息制勝 鑄造和平盾牌
國家興旺看海軍，海軍發展看軍艦。一艘艘威武的軍艦、一支支遠航的編隊背後，是中國的日益強大和國際地位的不斷提高。驚濤駭浪中成長起來的中國海軍水面艦艇部隊告訴世人：日益成長壯大的中國海軍，有能力維護國家利益、維護世界和平。
改革開放之初，海軍主戰艦艇基本還處在「眼瞄手操」階段。1979年8月2日，鄧小平登上了中國第一艘國產導彈驅逐艦——濟南艦。他語重心長地說：與人家相比，我們的指揮系統自動化程度要落後得多。打起仗來和過去一樣，光靠電話行嗎？這個問題非解決不可，目標是指揮系統現代化。
國產戰艦經歷三代發展
一艘現代化的軍艦，就是一座現代化的科技城，是一個國家科技發展整體水平的結晶。沒有先進的科技，要建造現代化戰艦，只能是一句空話。
改革開放使中國科技水平迅速提升，軍隊武器裝備進入導彈化、電子化、自動化的新階段。海軍艦艇反潛、反艦、防空、電子對抗等一系列技術難題得以攻克。這一切，為建造新型艦艇打下了堅實的基礎。
如今，鄧小平的話猶在耳畔，國產驅逐艦經歷三代發展，已實現從眼瞄手操到單系統自動化，再到全系統自動化的跨越。
中華神盾實現協同指揮
5月初，記者登上了號稱「中華神盾」的國產最新型驅逐艦——海口艦。艦長邵曙光，年輕、幹練，一如他指揮的新型戰艦。
邵艦長介紹說，海口艦自2003年入水以來，作為水面艦艇部隊最新型的驅逐艦，先後參與了海軍成立六十周年大閱兵、首批亞丁灣護航等重大任務，以及海軍各種大型軍事演習任務，受到特別關注。
記者了解到，「信息制勝」已成為第三代戰艦的主要特點。以海口艦為例，其數據傳輸系統可以把所有新老艦艇進行作戰編組，實現信息的無縫鏈接。不僅艦艇與艦艇能夠連通，艦艇與航空兵、潛艇之間也可實現協同指揮；不僅可以傳遞口令，還可以傳遞實時戰場態勢圖；各種作戰平台、各級指揮員之間互通互操作功能得以實現。
國際上習慣把近岸防禦型海軍稱為「黃水」海軍，把近海游弋的海軍稱為「綠水」海軍，而把具有遠洋作戰能力的海軍稱為「藍水」海軍。擁抱深藍，是世界各國海軍的夢想。
1980年邁太平洋 1985年訪他國
1980年5月，一支艦隊出現在太平洋上。這是中國海軍水面艦艇第一次駛出近海，越過島鏈，進入太平洋。這支特混艦隊，圓滿完成了中國向南太平洋預定海域發射運載火箭的保障任務。這一消息震驚了世界。美國駐華大使約見海軍某基地司令時說：「你們解決了海上補給，中國海軍可以訪問我們國家了！」
此言非虛。伴隨著改革開放的大潮，中國海軍艦艇的航跡從祖國沿海向大洋深處不斷延伸。這既是遂行多樣化軍事任務的必然要求，也是海軍在大洋中摔打成長的必由之路——
1985年11月，132號驅逐艦、X615號補給艦，首次編隊出訪南亞3國。這是中國海軍軍艦首次漂洋過海，出訪他國。
1997年抵美 2007年入波羅的海
1997年2月至5月，海軍艦艇編隊首訪美洲4國，首次抵達美國本土，並首次完成環太平洋航行。外電評論，這是中國自明代鄭和以來最偉大的航程，中國海軍進入大洋的能力顯著提升！
5年後，由青島號驅逐艦和太倉號綜合補給艦組成的艦艇編隊，歷時132天，航程3.3萬海里，橫跨三大洋，完成了中華民族歷史上的首次環球航行。這次航行訪問歷時之長、航程之遠、規模之大、影響之深，前所未有，成為中國海軍建設史上的又一里程碑。
2007年8月23日，經歷30天遠航和三大洋風浪洗禮的中國海軍赴歐洲4國遠航編隊，穿過位於丹麥和瑞典之間的斯卡格拉克海峽，首次駛入波羅的海。
懸掛五星紅旗和八一軍旗的廣州號導彈驅逐艦犁開了這一輝煌的新航跡：自北洋水師成軍的100多年以來，中國國產軍艦第一次駛入波羅的海這片歐洲海軍強國艦艇的「運動場」。
完成護航任務 參與聯合演習
2008年12月26日，「海口」艦和「廣州」艦等組成首批護航編隊跨出國門、遠赴重洋，歷經124天32,000多海里的航行，安全、順利、圓滿地完成了首批赴索馬里、亞丁灣海域護航任務，充分展示了護航官兵「勇闖大洋、連續作戰、依法行動、為國爭光」的精神，獲得國內外普遍讚譽。
2007年以來，中國海軍水面艦艇還多次走出國門，與多個國家的海軍成功舉行了聯合演習，實現了艦艇遠航出訪使命任務的新拓展。
至今，中國海軍艦艇已經30多次走出國門，訪問了40多個國家。越來越多的國家通過中國軍艦到訪和聯合演習，認識了改革開放的中國和中國軍隊……
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