民建聯倡增大埔貨車停泊地

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　■民建聯和大埔貨車司機聯會發起汽車遊行，促請政府增加區內大型車輛停泊用地規劃。

　香港文匯報訊 (記者 鄭治祖) 大埔區大型車輛泊位不足問題正不斷惡化，民建聯立法會議員陳克勤、大埔區議員譚榮勳等聯同大埔貨車司機聯會發動汽車遊行，促請政府增加區內大型車輛停泊用地規劃，並更改咪錶車位收費安排，讓大型車司機一次過支付12個小時或更長時間，以解決職業司機被迫在區內違例停泊，阻塞道路的問題。

　遊行車隊昨日由大埔出發，經吐露港公路往沙田政府合署向規劃署代表遞交請願信。團體代表指出，大埔區的貨車或貨櫃拖頭等均難覓車位，除了數個臨時停車場外，就只有往大埔工業�h的錶位停泊，不足應付需求；而咪錶位位於大埔工業�h，地處邊陲，又要每小時入錶，貨車司機停泊後根本沒有足夠時間回家或離開小休。

　此外，政府計劃在大埔33區臨時停車場、寶鄉街臨時停車場及寶湖道臨時停車場，進行不同的工程建設，他們估計大埔區內的大型車位會進一步大幅減少。

合法泊位長爆滿 咪錶位遙遠

　大埔貨車司機聯會主席黃偉雄強調，大埔長期欠缺貨車位問題已困擾業界多時，合法泊車位經常爆滿，司機被迫違例停泊，深恐被罰款而睡不安寧，但如泊咪錶位，不但十分遙遠，亦難以安排每小時入錶付款，司機們不知如何是好。

　陳克勤強調，政府曾表示香港要發展為一個物流中心，但相關配套安排欠奉，令人擔心貨車司機不可以好好安頓貨車，變相影響作息及道路安全情況。他呼籲當局盡快增加區內大型車輛停泊用地規劃，並合理地更改咪錶車位收費安排。