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■深圳地鐵1號線昨日全線開通，乘坐地鐵到深圳寶安機場最多9元。香港文匯報記者郭若溪 攝
香港文匯報訊（記者 郭若溪 深圳報道）耗資121.26億元，線路長23.6公里的深圳地鐵1號線機場段續建工程昨日中午12點正式開通迎客。從羅湖口岸直達深圳機場需時68分鐘，單程票價僅9元人民幣，與此前數十元的直通巴交通費相比，港人日後北上乘機將多一個平價選擇。另外，由港鐵投資營運的深圳地鐵龍華線（4號線）亦於今日起全線通車，特區政務司司長唐英年將出席今日的開通儀式。
羅寶線（1號線）總長40.979公里，續建工程長23.6公里，耗資121.26億元，平均5億元一公里。全線通車後從羅湖口岸到深圳機場全程僅需68分鐘，30座地鐵車站橫跨深圳東西方向，分別與地鐵環中線、蛇口線、龍華線和龍崗線實現換乘，鏈接羅湖、福田、南山、寶安4個區。為方便乘客轉乘，機場東地鐵站特別增設了長300米，帶有行人加速傳輸帶的長廊連接至機場出入境大廳，步行5分鐘即可到達。
擬效港增行李專廂
深圳市政府副秘書長趙鵬林在新車試乘時對記者透露，為保證直達機場且攜帶大件行李的乘客能舒適搭乘，將於明年年底，深圳機場T3航站樓建成後，效仿香港在每列地鐵列車上增加2節行李專用車廂。
據悉，羅寶線全線運行時間為早上6時30分至夜晚11時，列車間隔高峰期為4分鐘、平峰期為6分鐘，每日計劃開行約385班列車。
直通巴客流恐驟減
由港鐵投資運營的深圳地鐵4號線延長段今日起亦將全線通車，至此，港人可分別從與港鐵落馬洲對接的福田口岸和羅湖口岸乘搭地鐵至深圳機場，全程均在1小時左右，票價分別為8元和9元。有直通巴業界擔心，具備價格低、安全系數高、運行準點等優勢的地鐵會分掉大批客流，不排除通過增設新站點、開拓新線或減價迎戰。
港人劉先生因工作需要，經常從深圳機場飛往大陸各省，他表示，以往都是過境後從羅湖口岸乘地鐵到科學館站再轉機場大巴，車資近30元，耗時近2個鐘，時間長且花錢多。地鐵通車後能為自己節省很多麻煩。面對深圳地鐵低票價的競爭，中港通集團有限公司相關負責人表示，日後或需減價留客，但不排除通過增設直通巴上、落車點與增加未有鐵路覆蓋的新線迎戰。
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