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■許漢忠(右)再次呼籲各界支持建設第三條跑道。旁為羅志聰。香港文匯報記者涂若奔 攝
香港文匯報訊（記者 涂若奔）機場管理局昨日公布，香港國際機場在截至2011年3月31日止的財政年度內，權益股東應佔溢利按年上升41.9%，達至40.35億元新高。客運量、貨運量及飛機起降量在過去一年均創新高，分別達到5,150萬人次、420萬公噸，以及31.60萬架次，按年強勁增長9.7%、16.5%及12.9%。機管局全年收益亦上升17.4%至105.83億元，將向港府宣派末期股息共31億元。
多賺42% 向港府派息31億
機管局行政總裁許漢忠昨表示，期內業績理想主要因為內地及香港經濟持續增長、環球貿易復甦，以及航空服務需求增加。他稱鑑於內地及環球經濟持續擴張，相信今年的航空交通量會繼續增長，但速度將會放緩。對於今年機場的營運狀況，他稱截至目前仍然不俗，雖然貨運業務相對遜色，但航班量仍有增長，對客運業務更加樂觀，惟相信全年增幅亦將略為放慢，主要是因去年基數較大所致。
今年交通量增速料放緩
許漢忠又再次呼籲各界支持建設第三條跑道，對於有反對意見認為本港機場若不勝負荷，可購買內地機場的提議，他稱無法實行，首先是因為本港和內地的航空管理機制不同，有關提議與「一國兩制」違背，法理上行不通，其次亦因由本港前往臨近的深圳、珠海機場需要更多時間，對乘客並無好處。
在被問及建第三條跑道對財務狀況帶來的影響時，許漢忠回應稱，現時談是否會造成赤字言之過早，相信未來人流、物流的增加可帶動整體盈利。他又否認有上市計劃，指目前的現金流良好，若有借貸需要會先與港府商量。
無意退出杭州澳門業務
另外，有分析指機管局於內地杭州及澳門的投資回報輕微，建議可考慮退出有關業務。機管局財務執行總監羅志聰表示，相關投資涉及特殊的背景及策略性目的，除考慮投資回報外，亦需考慮於內地和澳門的經驗分享等因素，故到目前為止未計劃退出有關項目。
根據機管局公布，期內由於將營運費用升幅控制在4.9%，令營業毛利率由62.3%提升至66.3%。
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