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香港文匯報訊 （記者 涂若奔）雖然內地不少車企積極進軍中小城市，但最受業界重視的仍然是消費力強勁的大城市。多家在本港上市的品牌車企亦是實施「高端戰略」，聲稱未來數年將進一步拓展高檔車、名牌車的市場份額。
有汽車分析師指出，這主要由於高檔車的利潤遠遠超過低檔車，而中小城市目前的需求仍以低檔車為主，加上上市公司受到較大的業績壓力和競爭壓力，相信今後相當一段時期的業務重心都將以高檔車為主。
利潤遠比低端市場高
分析師指出，高端汽車市場的利潤比低端市場高出許多，有的甚至要相距幾倍到幾十倍。而內地的中小城市主要仍處於低端市場，而且在一些偏遠地區交通設施不夠完善，甚至連公路、加油站等基本的汽車使用條件都未能達標，導致知名品牌企業不願進入，唯恐公司的毛利率因此大幅降低。
比亞迪：B級車鬥合資A級
近來風頭最勁的內地車企無疑是「股神」巴菲特青睞的比亞迪（1211）。該公司早前宣布，向市場推出最新的高端車S6和G6，其中S6是比亞迪汽車首款高端都市SUV，G6則是比亞迪最高端的旗艦車型。比亞迪銷售公司總經理夏治冰表示，希望借S6等車型的推出，逐步達到「衝擊高端、提振銷售與品牌美譽度」的目的，未來會「用B級車與合資品牌的A級車競爭，用自動擋車型與合資品牌的手動擋車型競爭」，在擴大市場份額的同時，進而謀求品牌地位的提升。
比亞迪上周五收報25.4港元，跌2.68%。
東風：更專注高端輕卡
東風汽車（0489）近日亦宣布，其傾力打造的內地首款歐系高端輕客「東風御風」，預計於10月在湖北的工廠量產下線。東風汽車公司總經理朱福壽表示，目前汽車用戶的需求已從一開始只關注產品功能，發展到追求舒適和人性化，對品質提升的渴望不斷提高。公司未來將更專注於高端輕卡市場與產品的發展規劃，以便滿足於市場需求，以優良品質促進整體品牌的提升。
東風汽車上周五收報 15.46港元，升1.57%。
長城：重點突出「三高」
在內地穩坐中低端SUV市場龍頭寶座的長城汽車（2333），近來開始轉戰高端SUV市場，推出一款「哈弗IF」。這是該公司自主研發的豪華商務跨界車，不僅具備SUV的底盤性能，且具有轎車化的內外裝飾和舒適性。長城汽車董事長魏建軍今年在上海車展上表示，自主品牌汽車要突破向高處走的困局、改變中國車的形象，就必須要有高品質的產品，公司將實行旨在提升長城品牌影響力的「三高戰略」（高科技、高性能、高品質）。
長城汽車上周五收報12.98港元，升0.77%。
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