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■議員和學者都反對用公帑補貼巴士公司。香港文匯報記者彭子文 攝
香港文匯報訊（記者 曾雁翔）九巴早前發出盈利警告，並建議港府成立「票價穩定基金」，抵銷油價上升對巴士公司的經營壓力，引起多位立法會議員和學者的反對。昨日，在《城市論壇》上，多名議員均認為九巴利潤倒退，即要求以公帑補貼的態度不可取，對納稅人不公，要求九巴進行內部調節開源節流。
李慧嶋批盈利減即要補貼
民建聯立法會議員李慧嶋反對成立「票價穩定基金」。她認為，政府批出專營權，不等於保證巴士公司必定賺錢，九巴單單因為巴士營運的盈利減少而要求政府補貼，相信市民不會接受。她認為，如果九巴期望政府以公帑資助營運的話，巴士服務必須符合社會期望及責任，例如向偏遠地區居民提供優惠進出市區、每天提供長者乘車優惠等。
立法會交通事務委員會主席鄭家富批評，九巴過去多年都錄得盈利，集團賺錢得益者只是股東，但當盈利減少卻打政府及納稅人的主意，做法不公平，九巴應自行開源應付經營環境上的挑戰。另外，他指出，九巴從Roadshow廣告的收入，難以在九巴提交予立法會的報告中披露。他呼籲，九巴應該將帳目分清，詳述地產、廣告等項目的收入。
熊永達倡設油價穩定基金
理工大學土木及結構工程學系副教授熊永達建議，政府可針對油價變動設立穩定基金，與巴士公司協定一個目標油價，如油價升破目標價，政府向基金補貼差額；相反若油價跌破目標價，巴士公司需按差價向基金注資。他認為，一旦油價升勢過急，美國有機會抑壓國際油價，港府便毋須動用公帑向基金注資。
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