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■司馬敬
美股道指於周三急瀉逾500點後，隔晚出現報復性反彈，收市大升423點，報11,143點。儘管美股彈力強橫，不過亞太區股市昨日卻以互有升跌回應，其中以澳及星股均升逾0.8%表現較佳，而滬深、港、紐及大馬等也錄得進帳，反而印度、台及韓股均跌逾1%，走勢較差勁。港股高開360點，報19,955點已見全日高位，其後大市升幅逐步收窄，午後曾倒跌，最後以19,620報收，升24點或0.13%，成交754億元。現貨月期指收報19,541點，升130點，低水收窄至79點，淡友似趁弱市回補空倉，料將有利後市回穩及展開反彈行情。
美股近期明顯主導港市表現，觀乎道指期貨昨日在亞洲時段再挫逾百點，加上臨近周末假期，投資者傾向逢高減磅，因此本地市場表現未能跟貼歐美市場，也是情有可原的。
利豐願景佳 股價受追捧
利豐(0494)剛公布中期業績，雖然成績表未為市場帶來驚喜，大行看法也十分參差，不過該股卻依然可以大幅跑贏大市，曾高見13元，收市報12.84元，仍升0.84元或7%，成交11.41億元。利豐的業績報告顯示，受經營成本增加影響，今年上半年淨利潤較上年同期下滑15%。截至6月30日的6個月，利豐實現淨利潤2.355億美元，上年同期經重報的利潤為2.784億美元。
儘管集團上半年業績平平，但管理層對前景不表悲觀，相信是股價走強的動力所在。據行政總裁樂裕民表示，集團下半年經營成本會下降，下半年及明年上半年利潤率可改善，並有信心可實現2013年核心經營溢利達15億美元。此外，集團今年收購的4個項目，銷售規模合共達9億美元，其中包括本月收購的兩個分銷網絡。另一方面，集團未來營業額增長不只是靠歐美市場，亞洲市場佔公司總營業額12%，而當地大有發展空間也將有助提升未來盈利表現。
港鐵(0066)亦為昨日表現較突出的藍籌股之一，其收市報25.25元，升0.65元或2.64%，成交1.75億元。港鐵剛派成績表，11財年中期純利按年增長21%至80.5億港元；因期內售樓收益減少，核心盈利倒退24%至 43.69億港元；但增加中期息達79%至每股0.25港元，年度化計息率有2厘。
港鐵核心業務主要在香港經營以鐵路為基礎的運輸系統，包括本地及過境服務、高速的機場快線和輕鐵系統；此外，還與物業發展商合作，進行以住宅為主的物業發展。集團已被視為半隻公用股，不過現時主要收益來自地產項目，也算是半隻地產股，公司此次大增中期派息，無疑也有助增強其防守性，相信可望吸引傳統基金的垂青。
講開又講，瑞銀研究報告指出，港鐵物業項目正上軌道，預期提早推出大圍站及天水圍地段於今年底前進行招標。該大行維持港鐵「中性」評級，目標價30.4元不變。港股近期在退至22.5元的年低位獲支持，昨初現較佳的反彈，料其中線有力重返年高位的31.55元。
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