 放大圖片
■16日，首列降速的京津城際C2002次動車組列車準備開出天津站。 新華社
香港文匯報訊 據中國之聲報道，對於中國多趟高鐵降速，國外媒體紛紛進行了報道。韓國《首爾新聞》認為，這一舉動是為中國高鐵進行「刮骨療傷」；路透社也發表評論說，這表明經過痛定思痛的反思後，中國開始更加注重高速行駛的經濟列車的「安全性」。
根據內地一家門戶網站所作的調查，18%的受訪者認為高鐵降速是「不錯的溝通手段，可以挽回點人氣」，但也有75%的受訪者提出殷切希望：「關鍵還要看安全保障。」
專家：速度雖降 管理須升
北京交通大學交通運輸學院教授韓寶明表示，在影響高鐵系統設備安全可靠性上，速度仍然是不可忽視的重要一環。另外，對目前的中國高鐵而言，讓乘客重拾對高鐵的信心也尤為重要。「一是增加高鐵系統設備安全的可靠性(安全冗餘度)。速度的變化可能帶來各種設施的一系列不同性能的表現，這些表現會對安全冗餘度產生間接影響。二是幫助廣大旅客重新建立對高鐵的信心。事故發生後，很多人說，高鐵出事故，你還敢坐麼？實際上，(應該)通過內部調整和改觀，進一步使大家對該交通工具產生信心，更放心的乘坐。 」
韓寶明又認為，雖然此次減少高鐵的列車對數，但與此同時增加了不少乘客以往習慣的夕發朝至的列車，無需擔心此次調整會耽誤乘客的出行。在影響高鐵安全運行的因素中，列車密度也是非常重要的一個方面。適當地減少列車開行的密度不僅有利於減少晚點等意外情況的發生，而且還可以通過更細緻的檢修和調整，保證高鐵的安全運行。
他強調，高鐵速度降下來了，但管理不僅不能降低標準，相反還要升級才能確保高鐵的健康運行。「管理不是要降，是要升。對安全管理機制、安全管理規章制度等方面全面進行檢查，對安全管理各環節進行計劃，能夠保證在不同情況下安全管理制度到位，應該做得更好。」
|
放大圖片
