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香港文匯報訊（記者 梁悅琴）南昌站以低於市場下限價成交，業界相信，與項目規模大、限呎設計及未來供應多有關，加上政府復建居屋，令發展商看淡中小型住宅後市。
房策明朗不再高價搶地
美聯測量師行董事林子彬表示，由於此項目規模大，投資額巨，令可以參與競爭的發展商少，少了競爭，價錢自然會低。此外，項目主打兩房戶，於設計上有一定限制，自然會反映於地價上，以現時地價計，與區內及鄰近的兩房戶二手價相若。另一方面，以往不知道土地供應，才會高價搶地，如今政府表明增加土地供應，無論招標、港鐵上蓋項目持續推出，本財政年度以來政府透過賣地已吸納了逾500億元資金，未來持續有供應下，發展商自然各有各選擇，不用急於高價搶地。
投資額巨兼限呎規限多
中原測量師行估價部董事張競達指出，南昌站的標價只是市場預期下限，一來受近期市況氣氛影響，最重要是其限呎規限多，只能主攻兩房戶，與以往可以自由發揮，提供逾千呎單位，令售價可以拉闊，以及使利潤增加有大分別，故今次地價不如以往般貴。以今次的樓面地價4,523元計，已比去年推出招標時的樓面補地價6,600元低31.4%。他表示，今次地價貼二手市價，無賤價賣地，但相信準買家會進一步要求大幅還價，業主若企硬，交投會持續淡靜。
第一太平戴維斯估值及專業顧問(大中華區)董事總經理陳超國指出，南昌站項目標價低於預期，反映地皮規模大、多達75%要建中小型單位，加上政府復建居屋，令發展商看淡中小型住宅後市，出價自然審慎。
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