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香港文匯報訊 (記者 顏倫樂、周穎) 西鐵荃灣西站五區兩個「限呎」住宅項目今日下午2時截收意向書，由於規模巨大，將拆成城畔及灣畔兩個地盤推出，涉及單位共3,326伙，同一發展商即使對兩個項目都感興趣，亦要分開入兩份意向書。測量師指，由於是次地盤拆細成兩幅地皮，有財力參與的發展商增加，料反應較南昌站理想，但因市況急速變化，預料發展商出價保守，樓面地價估值4,000至4,500元，估值分別33.29億元及100.58億元。
地盤拆細 嘉里已交意向書
荃灣西站五區城畔及灣畔項目，長實、新地、華懋等已表示對項目感興趣。嘉里發展執行董事朱葉培昨表示，由於荃灣西站上蓋項目分為兩部分，令價格有所下調，相信能吸引發展商入標，他指出，嘉里對港鐵荃灣西站上蓋項目有興趣，並且已遞交意向書，但他並無透露集團屬意哪個項目。
吸引中型發展商競逐
至於政府已公布的招標項目，他表示，對大嶼山東涌及長沙地皮有興趣，但不考慮入標沙田石門項目。
韋堅信測量師行估價部董事林晉超表示，招意向等於拿「入場券」，預料市場反應踴躍，而且今次荃灣西站五區拆分成兩個地盤推出，中型發展商亦有財力競逐；不過，即使有興趣的發展商增加，近期外圍經濟充斥負面消息，估計發展商亦要平衡風險，出價預料偏保守。
兩地盤估值逾130億
其中灣畔規模較大，兼且臨海，佔地4.28公頃，住宅樓面約179.87萬呎，商業樓面約43.65萬呎(包括一所不少於59,202呎的幼稚園)，可建9幢住宅，提供2,384伙，當中52%限建細單位。林晉超估值100.58億元，樓面地價4,500元。業界指，由於地皮涉資逾百億元，預料大型發展商有能力獨資競投外，中小型發展商會偏向合組財團「力拚」。
另一幅城畔佔地1.34公頃，住宅樓面約71.17萬呎，商業樓面約12.07萬呎，可建5幢住宅，提供942伙，當中62%限建細單位。林晉超估值約33.29億元，樓面地價約4,000元，項目規模較細，有能力競投發展商大增，相信反應會較灣畔理想。
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