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■唐車公司設計製造的高速綜合檢測列車
事實上，唐車的動車業務並非一直領先，而是從無到有、後來居上，用十年積澱、十年奮進，從追隨者成為今天高速鐵路領跑者。
2005年，在鐵道部統一部署下，唐車公司與德國西門子公司簽署技術引進合同，打造時速350公里高速動車組。為順利推進時速350公里動車組項目，唐車公司認真分析了自身的現狀特點，確立了以一流人才、一流技術、一流管理、一流體制機制和一流文化為標誌的產品製造技術平台。「五個一流」目標，成為唐車發展的新挑戰。「挺直脊樑，自強不息！」面對機遇和挑戰，唐車人骨子裡那種不向困難低頭的抗震精神再次迸發出來！
32歲的孫斌斌，中國北車資深專家、唐車公司A類拔尖人才，取得世界上國際焊接教師資格的第一位女性。2006年至今，她先後獲得了「國際焊接技士」、「國際焊接技師」和「國際焊工教師」資質，為高速動車組生產一線輸送了400多名出色的國際鋁焊工。
超越了「連續5萬根接線無差錯」最高紀錄的女工高向麗，充滿自信而堅定地對大家說：「別人能做到的，我們也一定能做到！」在她的帶領下到目前為止，唐車已有30多位普通工人達到了「萬根接線無差錯」的技術標準，創造了高速動車組接線準確率99.999%的業界奇跡。
在唐車，像這樣優秀的員工還有很多很多。
回首來時艱辛路，是誰創造了不朽的業績？中國第一代高鐵工人！付出，收穫；工作，幸福。中國第一代高鐵工人，用科學探索的精神，有效創新的實踐，豐富了中國工人階級的本質內涵，塑造了學習型、知識型、技能型、創新型、講科學的第一代高鐵人形象。
如今，在公司130周年慶典的新起點上，唐車的「中國第一代高鐵工人」用實際行動詮釋了中國高鐵的速度、道路、模式和精神，突破了技術的界限，站上了世界高速鐵路裝備行業的前沿。
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