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■境外華文媒體高層採訪團一行今年10月到長沙大河西先導區，參觀先導區「兩型」規劃與建設成果。香港文匯報記者易新 攝
香港文匯報訊（記者 譚錦屏 長沙報道）2008年成立的長沙大河西先導區是長沙「兩型」（環境友好型、資源節約型）建設的先行實驗區，大河西先導區創新地成立定位於「城市資源綜合運榮營商」—長沙先導控股公司，3年來，先導控股在濱江新城、洋湖、湘江新城三大目前主要開發片區，通過太陽能、LED光源、橡膠瀝青路面、沼氣發電、綠色節能建築等多種環保與節能手段的廣泛運用，一步步實現長沙市政府在大河西建設「兩型」新城的初衷。
當前，建築耗能已與工業耗能、交通耗能並列，成為內地能源消耗的三大「耗能大戶」，先導控股公司在進行城市規劃時，大力推廣節能建築、減少建築能耗。
力推節能建築減少能耗
據先導控股公司相關人員介紹，城市濱江新城總規劃建築面積1,309萬平方米，2011年後規劃建築面積702.6萬平方米，其中綠色建築面積590萬平方米，綠色建築總量佔2011年後建設項目的84%。為了達到節約能源、時間、土地資源等目的，濱江新城南段管理用房採用遠大第五代集成式建築結構體系，是綠色施工的典範。
而在洋湖片區，則通過合理選擇建築朝向和平面形狀，增強建築維護結構的保溫隔熱性能，採用屋頂節能技術、 「冷屋頂」（即通過對普通屋頂塗上高反射率的塗料，提高屋頂的日射反射率，減少太陽熱量的吸收）以及空調系統節能技術等多種技術手段，從而達到良好的節能效果。
洋湖新城80%為綠色建築
經過對綠色建築比例核算，洋湖生態新城綠色建築比例為83.2%，其中，一星級綠色建築比例為50%，二星級比例為29.5%，三星級比例為3.8%，其餘非綠色建築主要為已建或在建住宅用地。
據了解，通過規劃，濱江新城道路採用橡膠瀝青可節約燃油251噸；道路照明全部使用LED路燈，每年節約電量約為130萬kWh。
洋湖片區生態規劃指標體系的實施則可幫助洋湖生態新城實現二氧化碳排放、能耗、水耗和垃圾排放減量的目標。通過實行建築節能，年可節約用電14,623萬kWh；通過採用可再生能源，年可節約用電6,953.1萬kWh；通過LED路燈道路照明，年節約用電149萬kWh；通過採用溫拌橡膠瀝青鋪裝，可節約加熱燃油69.26噸，減排CO2為311.66噸；而洋湖濕地公園年可固定CO2量約為53,350噸。
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