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■司機常在碼頭等候時休息。
貨櫃車司機張華，1.67米高，圓方臉，53歲的他，臉上爬了不少皺紋。他哀歎自己做這一行20多年竟然仍是個工資較以前大降的普通司機，想起來就有些悲哀。
以前皇崗口岸大排長龍的塞車時期他已熬過來了，也拿過3萬港幣的月薪，現在不到以前的一半，匯率和物價都已今非昔比，這讓他憤懣不已。而更讓他難受的是，儘管做這一行已有20多年，但他現在還得繼續慢慢煎熬，因此感覺很是悲哀無奈。開車24年，他有超過三分之二的時間是在車上打盹或者將車上小床打開睡覺的，現在仍是如此。尤其是1991-2000年業務高峰期，他和其他司機一樣沒日沒夜地熬。那時皇崗口岸出關貨車排隊長達十幾公里，經常一排就是一通宵才能過關。當時他一個月都沒休息一天，每天平均工作時間達17-18小時。那時未回家還可以在工廠或者餐廳沖涼，現在貨櫃運輸業日漸式微，連沖涼的服務也沒有了。不過，現在業務沒以前好，他倒是可以在星期天回家休息一下，而這正常回家睡覺的一天，成了他最幸福的時候。
他說，與其他一些司機比，他還算幸運。身邊不少貨櫃車朋友或者出車禍人亡，或者賠慘了，或者得職業病死了。因開車少運動，吃飯不定時，許多司機易形成胃痛、脊椎或頸椎病、腎病和心臟病等。
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