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有本港傳媒發現尖沙咀旅遊區有的士不按錶收費，接載對象主要是內地遊客，收取的車資較正常高出一倍多。的士司機不按錶收費本屬違法行為，濫收車資劏客更損害業界形象，影響本港旅遊城市聲譽。當局應通過增加「放蛇」等手段，加強打擊濫收的士車資的害群之馬，甚至應修例給予停牌以提高阻嚇力，並增加宣傳，協助遊客認識本港的士的收費安排，加強本港的士業界的規範化經營。
從傳媒的報道可見，部分司機不但沒有按錶收費，還不斷向內地遊客議價，明顯是知法犯法。而被傳媒追問為何不按錶收費時，這些司機及業界團體則辯稱是遊客主動議價，自己只是被動接受，毫無理虧之感。根據道路交通(公共服務車輛)規例第374D章第47條規定，的士司機必須按照計程錶上顯示的收費向乘客收取車資，違例者可被罰款五千至一萬元，及入獄六個月。顯然，的士司機按咪錶收費是其法定的責任，而且的士的車窗上也貼有「乘客請按咪表繳付車資」，的士司機不僅要自己遵守法規，而且有責任按錶繳費，根本不可能將違法的責任歸咎於遊客身上。
一些的士司機利用遊客對本港法例不熟悉，狠宰遊客。的士司機通常是一個城市的形象大使，因為其服務與遊客接觸多，服務質素的好壞將直接影響城市名聲。本港是舉世知名的旅遊之都，去年有逾三千萬名旅客到訪香港，不少均會選擇乘搭的士往來各旅遊熱點，司機在本港旅遊業中扮演的角色可謂舉足輕重。2011年，Hotels.com 於網上調查，對全球各地的的士在安全、衛生、司機駕駛技術、對道路的熟悉程度、服務態度、價格及召喚的方便程度7個範疇進行評核，結果得出香港的士排名全球第三。如今少數的士司機胡亂收費，必然造成「一粒老鼠屎壞了一鍋粥」的後果，對本港的士業界和旅遊業均帶來惡劣影響。
政府必須高度重視的士司機濫收費的嚴重性，要求警方透過增加「放蛇」加強執法。為提升阻嚇力，當局更應該考慮立法，取消重犯數次的的士司機經營資格。另外，旅發局、運輸署等部門應在主要過境口岸及旅遊地點，派發印有本港的士收費率及往來主要旅遊區的車費參考單張，以及為遊客提供投訴組的熱線電話號碼，以方便旅客於有需要時尋求協助。
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