自主研發 中低速磁浮列車下線

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■一列中低速磁浮列車在中國南車株洲電力機車有限公司內下線。 新華社

　據中新社20日電　 中國自主研發、首台即將投入商業運營的中低速磁浮列車，20日在位於湖南株洲的中國南車株洲電力機車有限公司正式下線。

　此次下線的磁浮列車採用三節編組，最高運行時速為每小時100公里，每列車最大載客量約600人。

不會脫軌側翻 可敵風沙雨雪

　記者了解到，這款凝聚了800名設計人員五年心血的列車，實現了多項突破與創新：列車採用特殊抱軌設計，車廂下端伸出兩排「鋼鐵胳膊」將鐵軌緊緊握住，不會發生脫軌和側翻現象；列車能適應風沙、雨雪天氣運營，可繞建築群靈活運行，實現「門到門」的無縫銜接。

　研發人員介紹說，列車研製大量借鑒了飛機設計和製造技術，更獨創了磁浮導向控制系統，以及實現了車體輕量化設計。通過雞蛋殼構造的支撐結構，車體比地鐵輕15%，承載力卻相當。

　「這款革新輪軌交通的磁力懸浮列車，利用電磁鐵吸引力使列車『浮』於空中平穩運行，無摩擦、零排放、低噪聲。」該公司總經理徐宗祥說。

　目前，包括中國在內，全球僅有4個國家掌握中低速磁浮核心技術。著名電力機車專家、中國工程院院士劉友梅坦言，他所率領的研發團隊最初受到質疑，這個項目備受爭議。但他堅信，隨著社會發展和人們的逐步接受認可，中等運量的中低速磁浮列車將大有市場，更符合社會的發展趨勢。