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香港文匯報訊（記者 林裕華）立法會鐵路事宜小組委員會昨通過沙中線主體工程573億元的撥款申請，將會交由工務小組委員會再討論。會上多名議員質疑工程費用中的項目管理費太昂貴，佔整體工程費用約10.5%，相當於60多億元，建議下調費用。運輸及房屋局解釋，沙中線工程的管理費用是根據工程實際需要釐定，若降低費用，或會影響工程質素。
逾60億要求降至42億
沙中線的項目管理費佔整個工程費用的10.5%（即約60多億元），昨日會議上多名議員質疑管理費過高，要求政府跟港鐵商討，把費用下調至7.5%（即約42億元）。運輸及房屋局局長鄭汝樺回應指，項目管理費經過獨立顧問，根據工程實際需要投入的資源釐定，是合適合理，若降低費用，或會在成本控制、質素管理等方面構成風險。
路政署鐵路拓展處處長陳志恩表示，沙中線工程複雜且規模龐大，施工階段須投入大量具有豐富經驗的專業及技術人員，負責監管工程、研究技術、落實設計、管理合約及聯絡地區等，確保工程的質量及時間要求。民建聯立法會議員李慧琼則表示，市民對興建沙中線期待已久，希望工程盡快上馬。
通過573億主體撥款
鐵路事宜小組委員會昨終以5票贊成，1票反對，通過讓政府向工務小組委員會，申請沙中線主體工程的573億元撥款。沙中線全長17公里，總造價由3年前估算約650億元，增至最新估算的798億元，增幅達23%，立法會早前已通過前期工程的84億元撥款。
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