保險界：傷者可向拖車公司索賠

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　■肇事貨車事發時手掣已拉起。香港文匯報記者劉友光 攝

　香港文匯報訊（記者 杜法祖）有拖車師傅指出，倘貨車壞波箱，入波也沒作用，正確應在正常安全措施外，再用鋼纜拖住貨車才放開拖架，避免發生溜後情況。保險業界則指，拖車要負責壞車所引致意外，死傷者家屬可向拖車公司索賠。肇事拖車所屬拖車公司的職員昨聲稱負責人不在，不願回應事件。

專家：壞波箱入波都沒用

　香港專業教育學院汽車工程系講師馮敏強表示，法例並無訂明何種拖車才可拖帶何種類型車輛，拖車公司會根據壞車司機提供的車輛資料，派出合適的拖車。有良好駕駛習慣的司機，當車輛失去動力要拖走前，會拉緊手掣及將波棍推入「一波」位置，避免壞車出現滑行或溜動情況。若仍溜後，估計是制動系統出問題，但須詳細驗車才知成因。有拖車師傅透露，肇事貨車原本由他負責處理，平時拉手掣、入波再於車輪後揳入木方頂住，應該穩妥，但今次據他了解，肇事貨車波箱損壞，「入了波都沒用」。

　資深拖車師傅陳先生指出，如要在斜路放下所拖車輛，除上述安全措施外，可先著助手跳上壞車司機位踏住腳掣，或用拖車吊纜�u住貨車才放開拖架，以防萬一。

　有學者指揳車輪應該使用專用三角膠座，而不是普通木頭，又指肇事5.5噸貨車有吊臂又有貨，不應用同樣噸數拖車拖行。

　香港保險業總工會副主席馮志遠表示，拖車公司除購有汽車全保，還會加購拖車保，壞車無動力靠拖車帶動，就算壞車與拖車已脫�u，若生意外，拖車公司仍要負責壞車引致意外的賠償責任，索償過程雖較複雜，但料死傷者仍可獲合理賠償。