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■羅斯保
香港文匯報訊（記者 章蘿蘭 上海報道）F1中國大獎賽15日在上海落幕，首奪桿位的平治車手羅斯保擊敗「6王」，順利將職業生涯的第一個分站冠軍收入囊中，麥拿侖車隊的兩位車手畢頓與咸美頓則分別包攬了2、3名。相形之下，由於車隊的配合失誤，舒密加卻淪為中國站最悲情的「車王」，第13圈就被迫退賽，令頭排發車的老「車王」白白葬送好局。
中國大獎賽中，桿位出發的羅斯保一路領先，從頭至尾幾乎未受任何挑戰，順風順水就登上了冠軍領獎台。羅斯保首次從桿位出發，就奪得職業生涯的首個分站冠軍，自然令其難掩興奮之情。羅斯保賽後接受採訪時說，這樣好的結果，實在難以置信，「想不到我跑得那麼快，奪冠的感覺太好了！」隨後他感謝了平治車隊，「車隊一直不斷努力，不斷改進我們的賽車，今天賽車的速度非常好！」相對於羅斯保而言，老「車王」舒密加就沒有那麼幸運。本次中國站是舒密加復出以來，首次在頭排發車。比賽進入第13圈時，舒密加進站，再次駛入賽道沒多久，「車王」就將賽車緩緩開出賽道，並告訴車隊賽車出了問題。原來，為舒密加的賽車換胎時，技師出現失誤，在後胎螺絲釘尚未擰好的情況下，就讓「車王」出站。賽車啟動後，車隊的技師捶胸頓足，可惜為時已晚。原本具有奪冠希望的舒密加功虧一簣，只得無奈退賽。
雖然中國站冠軍的產生毫無懸念，但今次比賽中第2梯隊的爭奪則非常激烈。最後，麥拿侖車隊的畢頓與咸美頓分別獲得亞軍和季軍，韋伯、維泰爾緊隨其後，分別位列4、5位。芬蘭「冰人」拉高倫發揮不佳，僅列第14。中國站之後，本賽季發揮穩定的咸美頓以45分位列積分榜第1，他的隊友畢頓以43分屈居第2。
冠軍正名 揚眉吐氣
15日的中國站比賽是羅斯保參加的第111場大獎賽。2010年，羅斯保成為平治車隊首位簽下的車手，然而命運弄人，舒密加復出後，成為了平治車隊的一號車手。雖然兩個賽季以來，羅斯保的年度排名均比舒密加靠前，但卻長期處於老「車王」的陰影之下。今次羅斯保終於把握機會揚眉吐氣，以分站冠軍為自己正名，成為中國大獎賽歷史上的第8位冠軍得主。
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