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香港文匯報訊（記者 田甜 杭州報道）參加杭州市兩會的港澳政協委員，日前特地到杭州地鐵七堡車輛基地，參觀並試乘了一段地鐵。
施俊明：有2車仍選地鐵
來自香港的委員施俊明就是一位地地道道的「地鐵迷」，雖然自己家中有2部車，但平時上下班，施俊明都是坐地鐵。「開輛車出去，找停車位要很長時間，而且停車費也貴。很多香港人跟我一樣，出門最喜歡坐地鐵。出門會朋友，如果不遠，也會首選地鐵。」施俊明說。
試乘的委員發現，杭州地鐵的車型和上海的地鐵相比較，似乎體積明顯小些。對此，杭州地鐵集團解釋，選用什麼車型，主要是根據客流預測來的。
委員：最大感受沒噪音
幾年前，杭州地鐵的客流預測在每小時斷面客流量約4萬人次，按照國家有關標準，只能選用B型車。B型車比A型車相對「苗條」點，最多一列車（6節車廂）可坐2,000人。綜合委員意見，杭州地鐵「平穩、沒噪音」，是委員們最大的感受。
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