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■深港前海合作區系列項目啟動暨地鐵11號線開工儀式，昨日在深圳舉行。香港文匯報深圳傳真
香港文匯報訊（記者 郭若溪 深圳報道）今年是深港前海現代服務業合作區初創階段的最後一年，目前前海綜合規劃已經基本完成，7個專項規劃預計今年上半年也將陸續完成。昨日，包括前海綜合交通樞紐、地鐵11號線、前海取水廊道、苗圃和6公里濱海休閒帶等一系列重點基礎設施工程舉行了開工儀式。中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋在奠基儀式上表示，前海是深港合作的重要平台，寄望前海在現代服務業的大膽探索，能夠成為粵港合作、廣東轉型升級、推進新型城市化的「三面旗幟」。
汪洋指出，前海的重要意義不在於將來能增加多少GDP，關鍵在於能不能創出一條現代服務業轉型升級的新路子。作為深圳廣東產業轉型升級的重要平台，中央高度重視對前海的開發和建設，深圳應以更加長遠的眼光謀劃前海的創新實踐，寄望前海能夠成為粵港合作、廣東轉型升級、推進新型城市化的「三面旗幟」。深圳市委書記王榮則表示，前海幾個重大項目的集中開工，標誌著前海正式進入整體性大規模開發建設階段，深圳將以此為契機，繼續大力推動體制創新、完善法規建設、加快政策落實、深化深港合作。
深地鐵機場快線2016年中通車
昨日開工建設的深圳地鐵11號線正線全長51.7公里，地下線長39.4公里，高架線長11.0公里，起自福田中心區福田站，止於松崗碧頭站，串聯了福田中心區、南山、前海、機場、福永、沙井、松崗等片區，是城市核心區與西部濱海地區的組團快線，同時兼有「機場快線」的功能。全程只設17個車站，預計將在2016年6月30日開通試運營。
作為深圳「機場快線」，該線從中心區到機場只需29分鐘，機場T3航站樓下已預留11號線站位，屆時乘客可直接從地鐵站到達機場T3航站樓值機大廳。
前海灣交通樞紐將建過境口岸
昨日同時啟動的前海灣綜合交通樞紐佔地約20公頃，建成後將有深圳地鐵1、5、11號線以及穗莞深城際線和港深西部快速軌道等5條軌道交通在此交匯，同步建設過境口岸、市政配套和物業開發。
深圳市軌道辦主任趙鵬林表示，11號線在前海預留了至香港支線的條件，在松崗預留了進入東莞長安鎮的線路條件。前海灣綜合交通樞紐中規劃的港深西部快速軌道，將構築深圳與香港西部交通走廊，與既有廣深線、廣深港高鐵共同形成深港聯繫的東中西三條軌道交通走廊，該線連接香港機場和深圳機場，目前尚處前期研究階段。
開工儀式後，汪洋考察了深圳機場T3航站樓的建設進展和相關情況。新航站樓45萬平方米，相當於現有航站樓的4倍，預計2013年春節過後可以啟用。
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