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張怡
上周初人行公布再度下調存準，惟歐政經問題困擾，對滬深及港股均構成利淡影響。不過觀乎部分有消息或政策支持的個股尚能逆勢造好，就以大連港於滬市掛牌的A股(601880.SS)便於周四、五接連漲停板，如此也令其H股(2880)較A股折讓擴大至70%。有消息指出，江蘇連雲港市未來可受惠計劃中的「中日韓自由貿易區」，倘成功設立合作示範區，該港口將獲財政、金融、投資審批及收益返回西部等特殊政策，消息亦刺激鄰近的大連港有較佳的表現。
大連港為中國南北水陸交通運輸樞紐和重要國際貿易港口之一，並已與世界上160多個國家和地區、300多個港口建立了經貿航運關係。連雲港工業發展相對較落後，城市產業無法支撐港口發展，若該地建「中日韓自由貿易區」，大連港因地理位置擁有優勢，可望成為主要分流港口，故論增長潛力續可看好。現時大連港H股較A股有較大的折讓，該股上周五以1.73元報收，相比年低位的1.5元，只是回升了13%，在預期下跌風險已大減下，其後市回升空間不妨看高一線。
大連港較早前公布截至今年3月底止首季業績，盈利1.71億元（人民幣，下同），增幅達8.4%，每股基本賺4分，不派息。期內，營業額為10.64億元，升42.5%。面對經濟環境不明朗，集團首季仍能錄得增長，表現已勝不少同業。該股現價市盈率約9倍，處於同業的中游位置，不過該股PB只有0.52倍，論估值則有被低估之嫌。趁股價仍超賣伺機上車，博反彈目標暫看50天線的1.93元，惟失守1.5元支持則止蝕。
中海油購輪18389較可取
中海油(0883)為上周五逆市下抗跌力較強的重磅大藍籌，若繼續看好其後市表現，可留意海油渣打購輪(18389)。18389現價報0.084元，其於今年9月18日到期，換股價為14.9元，兌換率為0.1，現時溢價9.76%，引伸波幅38.62%，實際槓桿8.19倍。雖然此股仍為價外輪，不過就勝在數據尚算合理，故續為可取的捧場選擇。
▼投資策略
紅籌及國企股走勢
港股仍未擺脫弱勢，惟中資股料續以個別發展為主。
大連港
業務增長潛力仍可看好，估值被低估，料反彈空間仍可望擴大。
目標價：1.93元
止蝕位：1.5元
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