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■大量地下改裝車行及配件銷售門市均隱藏於該棟樓宇內。
——飆車族馬路當賽道 治本之策何在？
「5．26」特大交通事故揭開了深圳存在多年的飆車及涉嫌非法改裝車的隱憂。在利益的驅動下，從隨需而定的菜單式組裝改裝，到辦理合法有效的合格證，再到掛牌上路，深圳市的非法改裝車產業鏈幾乎半公開地存在著。業內人士透露，估計經非法改裝的機動車輛至少達2萬輛，約佔深圳現有機動車的1%。究竟是甚麼原因使得深圳市非法改裝業如此猖獗？監管部門難道真的沒有治本之策？ ■文/圖：香港文匯報記者 鄭海龍 實習記者 李薇、張兆銘
廣東省深圳警方相關人士在該市交警局4日召開的新聞通氣會上表示，將採取多項措施，對涉及改裝車的交通事故進行截查，對涉嫌「飆車」、涉嫌非法「改裝」的車主、駕駛員及違規檢測站、非法改裝廠店，除了行政處罰外，對於情節惡劣者將追究刑責。
交通意外 九成涉改裝車
深圳警方相關人士向記者透露，深圳因飆車導致交通事故的肇事車中，90%的車輛經過改裝。香港文匯報記者通過走訪發現，保險公司認為按保險法第52條，如果肇事車輛被確定為非法改裝車輛，保險公司有權拒賠。
業內人士透露，估計經非法改裝的機動車輛至少達2萬輛，約佔深圳現有200萬輛機動車的1%。廣東衛視5月29日引述深圳台的消息也證實了上述說法，並稱這個數據仍有逐年遞增的趨勢。記者隨機調查了20名司機，其中有19名在過去半年內均看過在濱海路上有疑似改裝過的跑車，摘掉尾牌以超過150碼的速度狂飆。
據了解，實際上早在2000年起，全國各地的改裝車輛馬路狂飆事故開始頻發 (見表)，範圍主要涉及北京、上海等城市。有不願透露姓名的業內人士稱，在上述城市均有一群飆車族，這些有錢有閒者職業各異，但每當夜幕低垂都喜歡載著美女在公路狂飆。久而久之形成相對穩定的團隊，業內稱為「超跑俱樂部」。
鵬城車輛 大部分超改裝
據介紹，這些團隊從汽車整車銷售、配件訂購到改裝升級甚至技術支持，乃至一些專營銷售走私豪車的團夥也混雜其中。「這個俱樂部相對來說比較穩定和封閉，外人很難進入。即使想入門，也需有熟人介紹，並有一件能算得上入門級的『裝備』。」該名業內人士稱，「裝備」的意思是改裝或有改裝潛力的跑車。
據深圳市交管局民警介紹，按照交通安全法的規定，小型機動車在不遮擋車牌的情況下，只能安裝前後保險槓。在不影響行駛安全的情況下，可以進行內部裝飾，其他的所有改裝都屬非法行為。但有業內人士稱，目前在深圳路上行駛的車輛，大部分都經過超範圍改裝。
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